Biocombustibles y comercio internacional: una perspectiva latinoamericana

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Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Furtado, André
Otros Autores:	German Agency for Technical Cooperation
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2014
Materias:	COMBUSTIBLES ENERGIA DE LA BIOMASA ASPECTOS ECONOMICOS COMERCIO INTERNACIONAL EXPORTACIONES NEGOCIACIONES COMERCIALES ACUERDOS ECONOMICOS ESTADISTICAS COMERCIALES COMERCIO DE SERVICIOS FUELS BIOMASS ENERGY ECONOMIC ASPECTS INTERNATIONAL TRADE TRADE NEGOTIATIONS EXPORTS ECONOMIC AGREEMENTS TRADE STATISTICS TRADE IN SERVICES
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/3653
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai-11362-3653
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spelling	oai-11362-36532020-11-19T01:58:04Z Biocombustibles y comercio internacional: una perspectiva latinoamericana Furtado, André German Agency for Technical Cooperation COMBUSTIBLES ENERGIA DE LA BIOMASA ASPECTOS ECONOMICOS COMERCIO INTERNACIONAL EXPORTACIONES NEGOCIACIONES COMERCIALES ACUERDOS ECONOMICOS ESTADISTICAS COMERCIALES COMERCIO DE SERVICIOS FUELS BIOMASS ENERGY ECONOMIC ASPECTS INTERNATIONAL TRADE TRADE NEGOTIATIONS EXPORTS ECONOMIC AGREEMENTS TRADE STATISTICS TRADE IN SERVICES Incluye Bibliografía El presente documento discute la cuestión de las exportaciones de biocombustibles por parte de los países Latinoamericanos y del Caribe frente a los potenciales productivos regionales y a los condicionantes institucionales del mercado mundial, principalmente en lo que trata a los tratados multilaterales de Ronda de Doha. Se identifica que son pocos los países latinoamericanos con condiciones para tornarse exportadores y también son pocas las culturas cuya producción tiene grandes perspectivas de expansión. Básicamente Argentina y Brasil son los grandes exportadores de productos agrícolas que tienen condiciones de expandir su oferta para ampliar exportaciones de biocombustibles. Las dos culturas con potencial productivo son la caña-de-azúcar, para el etanol, y la soya, para biodiesel. Las demás culturas tienen poca presencia en la actualidad y no se destinan para las exportaciones. La situación más ventajosa se encuentra por el lado del etanol, dado que la soya no es una cultura de alta performance energética, al contrario de la caña. Sin embargo las potencialidades de exportación del etanol están restringidas por la imposición de fuerte barrearas arancelarias por parte de los países desarrollados, donde se encuentra el mayor mercado en el plan mundial para los biocombustibles. Las negociaciones en Doha no han progresado por la gran dificultad de los países desarrollados en bajar las barreras arancelarias para los productos agrícolas competitivos de países en desarrollo. Al tener que bajar alguna de esas barreras por cuenta de las presiones internacionales, los países desarrollados buscan compensación en las barreras de nuevos productos agrícolas tales como los biocombustibles. La posibilidad también de incluir a los biocombustibles dentro de los productos ambientales no ha progresado mucho. Este documento fue elaborado en el marco del proyecto "Modernization of the State, productive development and sustainable use of natural resources" (GER/05/001), ejecutado por CEPAL en conjunto con la Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit (GTZ) y financiado por el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ). 2014-01-02T15:19:23Z 2014-01-02T15:19:23Z 2009-04 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/3653 LC/W.247 es Documentos de Proyectos 247 application/pdf AMERICA LATINA LATIN AMERICA CEPAL
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Biocombustibles y comercio internacional: una perspectiva latinoamericana

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