Institucionalidad, logística y cooperación internacional para el desarrollo económico y social: El caso del Estado Plurinacional de Bolivia

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Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Barriga, Oswaldo
Otros Autores:	Cuenta de las Naciones Unidas para el Desarrollo
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2014
Materias:	COMERCIO INTERNACIONAL EXPORTACIONES COOPERACION INTERNACIONAL DESARROLLO ECONOMICO DESARROLLO SOCIAL LOGISTICA INTERNATIONAL TRADE EXPORTS INTERNATIONAL COOPERATION ECONOMIC DEVELOPMENT SOCIAL DEVELOPMENT LOGISTICS
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/37034
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id	oai-11362-37034
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spelling	oai-11362-370342020-11-17T01:17:41Z Institucionalidad, logística y cooperación internacional para el desarrollo económico y social: El caso del Estado Plurinacional de Bolivia Barriga, Oswaldo Cuenta de las Naciones Unidas para el Desarrollo COMERCIO INTERNACIONAL EXPORTACIONES COOPERACION INTERNACIONAL DESARROLLO ECONOMICO DESARROLLO SOCIAL LOGISTICA INTERNATIONAL TRADE EXPORTS INTERNATIONAL COOPERATION ECONOMIC DEVELOPMENT SOCIAL DEVELOPMENT LOGISTICS Incluye bibliografía. La condición geográfica de los países sin litoral marítimo (SLM) es un factor que impacta fuertemente en el desarrollo económico y social, puesto que genera una dependencia de los tránsitos en las infraestructuras de los países vecinos para acceder al transporte marítimo, aumentando con ello la complejidad y los costos logísticos asociados, elementos que pueden reducir dramáticamente la competitividad y complementariedad de las exportaciones de un país mediterráneo y aumentar el precio de los productos importados para su población. Existen estudios vinculados en determinar los costos asociados a la mediterraneidad del Estado Plurinacional de Bolivia, los mismos que señalan una pérdida anual que oscila entre 0,5 y 2 por ciento del PIB. Sin embargo, existen otros estudios y evidencia internacional de los beneficios del desarrollo de la logística, su incidencia en el producto y el incremento de la eficiencia y el desempeño en otras actividades económicas. En algunos países el aporte del sector logístico al producto interno bruto puede llegar a representar hasta el 25 por ciento de su producto. En ese sentido el desarrollo de la infraestructura, el transporte y la logística constituyen factores determinantes para reducir estas brechas y generar el potencial de desarrollo económico y social requerido. Resumen .-- I. Perfil de la infraestructura y la logística en el Estado Plurinacional de Bolivia. A. El transporte y la logística en el Estado Plurinacional de Bolivia. B. Estado de situación del sector exportador en el Estado Plurinacional de Bolivia .-- II. La cooperación internacional: experiencias recientes .-- III. La cooperación internacional y su importancia para el desarrollo económico y social: lecciones aprendidas .-- IV. Conclusiones. 2014-09-12T13:29:00Z 2014-09-12T13:29:00Z 2014-08 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/37034 LC/W.609 es Documentos de Proyectos 609 .pdf application/pdf BOLIVIA (ESTADO PLURINACIONAL DE) BOLIVIA (PLURINATIONAL STATE OF) CEPAL
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Institucionalidad, logística y cooperación internacional para el desarrollo económico y social: El caso del Estado Plurinacional de Bolivia

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