Productividad de activos en terminales de contenedores de América Latina y el Caribe: 2005-2013
El presente Boletín FAL, muestra las tendencias de la productividad de las terminales de contenedores en América Latina y el Caribe en el período 2005 a 2013 y las compara con la observada en años anteriores (2000 a 2004). Una de las conclusiones del trabajo es que la mayoría de las terminales de la...
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CEPAL
2015
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Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/11362/37746 |
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oai-11362-377462020-11-19T01:58:04Z Productividad de activos en terminales de contenedores de América Latina y el Caribe: 2005-2013 Doerr, Octavio CONTENEDORES TERMINALES DE CONTENEDORES PRODUCTIVIDAD TRANSPORTE MARITIMO INFRAESTRUCTURA FISICA CONTAINERS CONTAINER TERMINALS PRODUCTIVITY MARITIME TRANSPORT PHYSICAL INFRASTRUCTURE El presente Boletín FAL, muestra las tendencias de la productividad de las terminales de contenedores en América Latina y el Caribe en el período 2005 a 2013 y las compara con la observada en años anteriores (2000 a 2004). Una de las conclusiones del trabajo es que la mayoría de las terminales de la región ha mejorado su productividad de muelles en los años recientes, aun cuando existen diferencias importantes en los tres tamaños de terminales de contenedores analizados. 2015-03-06T15:38:06Z 2015-03-06T15:38:06Z 2014-08 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/37746 es Boletín FAL 336 .pdf application/pdf AMERICA LATINA Y EL CARIBE LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN CEPAL |
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CONTENEDORES TERMINALES DE CONTENEDORES PRODUCTIVIDAD TRANSPORTE MARITIMO INFRAESTRUCTURA FISICA CONTAINERS CONTAINER TERMINALS PRODUCTIVITY MARITIME TRANSPORT PHYSICAL INFRASTRUCTURE Doerr, Octavio Productividad de activos en terminales de contenedores de América Latina y el Caribe: 2005-2013 |
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El presente Boletín FAL, muestra las tendencias de la productividad de las terminales de contenedores en América Latina y el Caribe en el período 2005 a 2013 y las compara con la observada en años anteriores (2000 a 2004). Una de las conclusiones del trabajo es que la mayoría de las terminales de la región ha mejorado su productividad de muelles en los años recientes, aun cuando existen diferencias importantes en los tres tamaños de terminales de contenedores analizados. |
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