Estimación de la demanda de transporte mediante el método insumo producto: casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua
Este Boletín FAL presenta una herramienta para la estimación de la demanda de transporte de carga mediante la utilización de Matrices Insumo Producto. La metodología se aplica a los casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua. Las estimaciones generadas (en toneladas) se sustentan en algunos supuest...
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Formato: | Texto |
Lenguaje: | Spanish / Castilian |
Publicado: |
CEPAL
2018
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Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/11362/43364 |
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oai-11362-433642020-11-19T01:58:04Z Estimación de la demanda de transporte mediante el método insumo producto: casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua Ulloa, Felipe TRANSPORTE CARGA OFERTA Y DEMANDA ANALISIS DE INSUMO-PRODUCTO TRANSPORT CARGO SUPPLY AND DEMAND INPUT-OUTPUT ANALYSIS Este Boletín FAL presenta una herramienta para la estimación de la demanda de transporte de carga mediante la utilización de Matrices Insumo Producto. La metodología se aplica a los casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua. Las estimaciones generadas (en toneladas) se sustentan en algunos supuestos, como un crecimiento asociado a un cierto nivel de gasto planeado, y ofrecen una primera aproximación a un modelo que deberá incluir otras técnicas para determinar con mayor precisión, a los fines estratégicos y operacionales, las necesidades de oferta de transporte de carga. 2018-03-16T17:34:08Z 2018-03-16T17:34:08Z 2017-06-30 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/43364 es Boletín FAL 358 .pdf application/pdf BRASIL CHILE ECUADOR NICARAGUA BRAZIL CHILE ECUADOR NICARAGUA CEPAL |
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TRANSPORTE CARGA OFERTA Y DEMANDA ANALISIS DE INSUMO-PRODUCTO TRANSPORT CARGO SUPPLY AND DEMAND INPUT-OUTPUT ANALYSIS Ulloa, Felipe Estimación de la demanda de transporte mediante el método insumo producto: casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua |
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Este Boletín FAL presenta una herramienta para la estimación de la demanda de transporte de carga mediante la utilización de Matrices Insumo Producto. La metodología se aplica a los casos de Brasil, Chile, Ecuador y Nicaragua. Las estimaciones generadas (en toneladas) se sustentan en algunos supuestos, como un crecimiento asociado a un cierto nivel de gasto planeado, y ofrecen una primera aproximación a un modelo que deberá incluir otras técnicas para determinar con mayor precisión, a los fines estratégicos y operacionales, las necesidades de oferta de transporte de carga. |
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