Perspectivas do Comércio Internacional da América Latina e do Caribe 2019: O contexto mundial adverso aprofunda o atraso da região

O desempenho do comércio mundial de bens em 2019 é o pior desde a crise financeira. O capítulo I desta edição de Perspectivas do Comércio Internacional da América Latina e do Caribe analisa esse fenômeno, bem como as crescentes tensões comerciais e as repercussões no comércio regional. A forte desac...

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Otros Autores:	NU. CEPAL. División de Comercio Internacional e Integración
Formato:	Texto
Lenguaje:	Portuguese
Publicado:	CEPAL 2019
Materias:	COMERCIO INTERNACIONAL RELACIONES ECONOMICAS INTERNACIONALES POLITICA COMERCIAL COMERCIO INTRARREGIONAL CONTROVERSIAS COMERCIALES INTERNACIONALES MEDIO AMBIENTE DESARROLLO SOSTENIBLE CAMBIO CLIMATICO PROMOCION DEL COMERCIO ESTADISTICAS COMERCIALES INTERNATIONAL TRADE INTERNATIONAL ECONOMIC RELATIONS TRADE POLICY INTRAREGIONAL TRADE TRADE DISPUTES ENVIRONMENT SUSTAINABLE DEVELOPMENT CLIMATE CHANGE TRADE PROMOTION TRADE STATISTICS
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/44940
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id	oai-11362-44940
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spelling	oai-11362-449402020-11-16T13:27:32Z Perspectivas do Comércio Internacional da América Latina e do Caribe 2019: O contexto mundial adverso aprofunda o atraso da região NU. CEPAL. División de Comercio Internacional e Integración COMERCIO INTERNACIONAL RELACIONES ECONOMICAS INTERNACIONALES POLITICA COMERCIAL COMERCIO INTRARREGIONAL CONTROVERSIAS COMERCIALES INTERNACIONALES MEDIO AMBIENTE DESARROLLO SOSTENIBLE CAMBIO CLIMATICO PROMOCION DEL COMERCIO ESTADISTICAS COMERCIALES INTERNATIONAL TRADE INTERNATIONAL ECONOMIC RELATIONS TRADE POLICY INTRAREGIONAL TRADE TRADE DISPUTES ENVIRONMENT SUSTAINABLE DEVELOPMENT CLIMATE CHANGE TRADE PROMOTION TRADE STATISTICS O desempenho do comércio mundial de bens em 2019 é o pior desde a crise financeira. O capítulo I desta edição de Perspectivas do Comércio Internacional da América Latina e do Caribe analisa esse fenômeno, bem como as crescentes tensões comerciais e as repercussões no comércio regional. A forte desaceleração do comércio mundial responde tanto à acumulação de barreiras comerciais desde 2018 como a outros fatores de mais longa data. Entre estes, destacam-se a menor demanda mundial, a crescente substituição de importações por produção nacional em algumas economias, a menor proporção da produção chinesa destinada à exportação, o retrocesso das cadeias globais de valor e a irrupção de novas tecnologias que causam um impacto na própria natureza do comércio. O capítulo II analisa a forma em que o comércio internacional pode dar uma contribuição maior à sustentabilidade ambiental. O comércio tem impactos tanto positivos quanto negativos no meio ambiente, com um resultado líquido incerto. Os vínculos entre comércio e meio ambiente tornaram-se mais visíveis desde os anos 90, como mostra o aumento das controvérsias comerciais vinculadas com aspectos ambientais e a crescente incorporação de capítulos ambientais nos acordos comerciais. O capítulo III examina a situação da infraestrutura e logística, aspectos essenciais para o comércio internacional e a produção. Conclui-se destacando a necessidade de reexaminar as políticas públicas em matéria de concessões de infraestrutura econômica e o papel central da ação regulatória do Estado, especialmente no âmbito da concorrência. Apresentação .-- Sintese. A. Agravam-se as tensões comerciais e caio comércio regional. B. Uma maior contribuição do comércio à sustentabilidade ambiental. C. Logística e infraestrutura para o comércio e a produção. 2019-11-12T19:16:41Z 2019-11-12T19:16:41Z 2019-11-12 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/44940 LC/PUB.2019/21-P pt Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe .pdf application/pdf AMERICA LATINA Y EL CARIBE LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN CEPAL
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description	O desempenho do comércio mundial de bens em 2019 é o pior desde a crise financeira. O capítulo I desta edição de Perspectivas do Comércio Internacional da América Latina e do Caribe analisa esse fenômeno, bem como as crescentes tensões comerciais e as repercussões no comércio regional. A forte desaceleração do comércio mundial responde tanto à acumulação de barreiras comerciais desde 2018 como a outros fatores de mais longa data. Entre estes, destacam-se a menor demanda mundial, a crescente substituição de importações por produção nacional em algumas economias, a menor proporção da produção chinesa destinada à exportação, o retrocesso das cadeias globais de valor e a irrupção de novas tecnologias que causam um impacto na própria natureza do comércio. O capítulo II analisa a forma em que o comércio internacional pode dar uma contribuição maior à sustentabilidade ambiental. O comércio tem impactos tanto positivos quanto negativos no meio ambiente, com um resultado líquido incerto. Os vínculos entre comércio e meio ambiente tornaram-se mais visíveis desde os anos 90, como mostra o aumento das controvérsias comerciais vinculadas com aspectos ambientais e a crescente incorporação de capítulos ambientais nos acordos comerciais. O capítulo III examina a situação da infraestrutura e logística, aspectos essenciais para o comércio internacional e a produção. Conclui-se destacando a necessidade de reexaminar as políticas públicas em matéria de concessões de infraestrutura econômica e o papel central da ação regulatória do Estado, especialmente no âmbito da concorrência.
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