Hacia la descontaminación del transporte marítimo internacional

El presente Boletín FAL tiene dos objetivos. El primero es compartir información y algunas reflexiones sobre la norma IMO 2020. Para alcanzar dicho objetivo, será introducido el anexo VI de MARPOL, como también los posibles impactos, expectativas e incertidumbres en el sector marítimo. Para compleme...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Barleta, Eliana, Sánchez, Ricardo
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2020
Materias:	TRANSPORTE MARITIMO MEDIO AMBIENTE CONTAMINACION ATMOSFERICA GAS DE EFECTO INVERNADERO COMBUSTIBLES COMERCIO INTERNACIONAL MARITIME TRANSPORT ENVIRONMENT AIR POLLUTION GREENHOUSE GASES FUELS INTERNATIONAL TRADE
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/45054
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai-11362-45054
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spelling	oai-11362-450542020-11-16T13:27:32Z Hacia la descontaminación del transporte marítimo internacional Barleta, Eliana Sánchez, Ricardo TRANSPORTE MARITIMO MEDIO AMBIENTE CONTAMINACION ATMOSFERICA GAS DE EFECTO INVERNADERO COMBUSTIBLES COMERCIO INTERNACIONAL MARITIME TRANSPORT ENVIRONMENT AIR POLLUTION GREENHOUSE GASES FUELS INTERNATIONAL TRADE El presente Boletín FAL tiene dos objetivos. El primero es compartir información y algunas reflexiones sobre la norma IMO 2020. Para alcanzar dicho objetivo, será introducido el anexo VI de MARPOL, como también los posibles impactos, expectativas e incertidumbres en el sector marítimo. Para complementar las informaciones y reflexiones presentadas por los autores, serán, además, añadidos comentarios de profesionales y expertos del sector que contestaron la encuesta creada por los mismos autores con el objetivo de analizar en qué situación se encuentra la región de América Latina y el Caribe frente a este cambio reglamentario. El segundo objetivo es presentar de manera breve e introductoria el estudio que está siendo desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura (USI) para estimar las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional de los países de la región. 2020-01-06T12:53:12Z 2020-01-06T12:53:12Z 2020-01-06 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/45054 es Boletín FAL 372 .pdf application/pdf AMERICA LATINA Y EL CARIBE LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN CEPAL
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description	El presente Boletín FAL tiene dos objetivos. El primero es compartir información y algunas reflexiones sobre la norma IMO 2020. Para alcanzar dicho objetivo, será introducido el anexo VI de MARPOL, como también los posibles impactos, expectativas e incertidumbres en el sector marítimo. Para complementar las informaciones y reflexiones presentadas por los autores, serán, además, añadidos comentarios de profesionales y expertos del sector que contestaron la encuesta creada por los mismos autores con el objetivo de analizar en qué situación se encuentra la región de América Latina y el Caribe frente a este cambio reglamentario. El segundo objetivo es presentar de manera breve e introductoria el estudio que está siendo desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura (USI) para estimar las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional de los países de la región.
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Hacia la descontaminación del transporte marítimo internacional

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