La evolución de la distribución modal del transporte de mercancías en América del Sur entre 2014 y 2017

En el presente Boletín FAL se analizan datos sobre el comercio de productos básicos entre nueve países de América del Sur en el periodo 2014-2017 y los modos de transporte utilizados para ello. El objetivo es determinar la distribución modal del transporte de mercancías intrarregional e identificar...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Sánchez, Silvana
Formato: Texto
Lenguaje:Spanish / Castilian
Publicado: CEPAL 2020
Materias:
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/11362/45667
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spelling oai-11362-456672020-11-16T13:27:32Z La evolución de la distribución modal del transporte de mercancías en América del Sur entre 2014 y 2017 Sánchez, Silvana COMERCIO INTERNACIONAL TRANSPORTE DE MERCANCIAS TRANSPORTE MULTIMODAL COMERCIO INTRARREGIONAL INTERNATIONAL TRADE GOODS TRANSPORT MULTIMODAL TRANSPORT INTRAREGIONAL TRADE En el presente Boletín FAL se analizan datos sobre el comercio de productos básicos entre nueve países de América del Sur en el periodo 2014-2017 y los modos de transporte utilizados para ello. El objetivo es determinar la distribución modal del transporte de mercancías intrarregional e identificar el nivel y la evolución de los flujos comerciales y los desequilibrios evidenciados por modo. Para concluir, los autores presentan algunas recomendaciones de políticas. 2020-06-08T16:46:07Z 2020-06-08T16:46:07Z 2020-06-05 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/45667 es Boletín FAL 376 .pdf application/pdf AMERICA DEL SUR SOUTH AFRICA CEPAL
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Sánchez, Silvana
La evolución de la distribución modal del transporte de mercancías en América del Sur entre 2014 y 2017
description En el presente Boletín FAL se analizan datos sobre el comercio de productos básicos entre nueve países de América del Sur en el periodo 2014-2017 y los modos de transporte utilizados para ello. El objetivo es determinar la distribución modal del transporte de mercancías intrarregional e identificar el nivel y la evolución de los flujos comerciales y los desequilibrios evidenciados por modo. Para concluir, los autores presentan algunas recomendaciones de políticas.
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