Big Push para a Mobilidade Sustentável: cenários para acelerar a penetração de veículos elétricos leves no Brasil

Este documento foi desenvolvido no âmbito do projeto “Big Push para a Mobilidade Sustentável no Brasil” com o objetivo de investigar cenários de políticas de incentivo para acelerar a difusão de veículos elétricos leves (VEs) no Brasil, com base na experiência internacional e nas particularidades do...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Borba, Bruno
Otros Autores:	German Agency for International Cooperation
Formato:	Texto
Lenguaje:	Portuguese
Publicado:	CEPAL 2020
Materias:	TRANSPORTE INNOVACIONES TECNOLOGICAS VEHICULOS ELECTRICOS MERCADOS TRANSPORTE SOSTENIBLE DESARROLLO SOSTENIBLE ESTRATEGIA EMPRESARIAL AGENDA 2030 PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE TRANSPORT TECHNOLOGICAL INNOVATIONS ELECTRIC VEHICLES MARKETS SUSTAINABLE TRANSPORT SUSTAINABLE DEVELOPMENT CORPORATE STRATEGIES 2030 AGENDA FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/45694
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

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spelling	oai-11362-456942020-11-16T13:27:32Z Big Push para a Mobilidade Sustentável: cenários para acelerar a penetração de veículos elétricos leves no Brasil Borba, Bruno German Agency for International Cooperation TRANSPORTE INNOVACIONES TECNOLOGICAS VEHICULOS ELECTRICOS MERCADOS TRANSPORTE SOSTENIBLE DESARROLLO SOSTENIBLE ESTRATEGIA EMPRESARIAL AGENDA 2030 PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE TRANSPORT TECHNOLOGICAL INNOVATIONS ELECTRIC VEHICLES MARKETS SUSTAINABLE TRANSPORT SUSTAINABLE DEVELOPMENT CORPORATE STRATEGIES 2030 AGENDA FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT Este documento foi desenvolvido no âmbito do projeto “Big Push para a Mobilidade Sustentável no Brasil” com o objetivo de investigar cenários de políticas de incentivo para acelerar a difusão de veículos elétricos leves (VEs) no Brasil, com base na experiência internacional e nas particularidades do mercado automotivo brasileiro. Os cenários propostos neste estudo foram elaborados a partir de um levantamento extenso de políticas de incentivo aplicadas em diversos países e abrangem mecanismos voltados para a redução do custo incremental do VE e o aumento da infraestrutura de recarga no país. A referida análise é realizada no horizonte temporal do presente até 2050, permitindo avaliar no contexto brasileiro de longo-prazo a influência dos principais instrumentos de incentivo de VEs utilizados mundialmente, bem como estimar o impacto dessas medidas em termos de emissão de gases de efeito estufa e consumo energético da frota de veículos leves. Portanto, este estudo possibilita auxiliar na formulação de políticas públicas para impulsionar a adesão nacional de veículos de baixa emissão de carbono, atuando em consonância com um conjunto amplo de mecanismos para promover a mobilidade sustentável no país. Sumário executivo .-- Apresentação .-- ntrodução .-- I. Políticas públicas para acelerar investimentos em veículos elétricos .-- II. Simulando cenários para VEs no Brasil: aspectos metodológicos .-- III. Políticas para VEs no Brasil: resultados e discussão .-- IV. Conclusões. 2020-06-15T19:49:45Z 2020-06-15T19:49:45Z 2020-06-15 Texto Documento Completo http://hdl.handle.net/11362/45694 LC/BRS/TS.2020/2 LC/TS.2020/50 pt Documentos de Proyectos .pdf application/pdf BRASIL BRAZIL CEPAL
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description	Este documento foi desenvolvido no âmbito do projeto “Big Push para a Mobilidade Sustentável no Brasil” com o objetivo de investigar cenários de políticas de incentivo para acelerar a difusão de veículos elétricos leves (VEs) no Brasil, com base na experiência internacional e nas particularidades do mercado automotivo brasileiro. Os cenários propostos neste estudo foram elaborados a partir de um levantamento extenso de políticas de incentivo aplicadas em diversos países e abrangem mecanismos voltados para a redução do custo incremental do VE e o aumento da infraestrutura de recarga no país. A referida análise é realizada no horizonte temporal do presente até 2050, permitindo avaliar no contexto brasileiro de longo-prazo a influência dos principais instrumentos de incentivo de VEs utilizados mundialmente, bem como estimar o impacto dessas medidas em termos de emissão de gases de efeito estufa e consumo energético da frota de veículos leves. Portanto, este estudo possibilita auxiliar na formulação de políticas públicas para impulsionar a adesão nacional de veículos de baixa emissão de carbono, atuando em consonância com um conjunto amplo de mecanismos para promover a mobilidade sustentável no país.
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