Hacia una electromovilidad pública en México

En este texto se presentan propuestas para impulsar la electromovilidad pública en México. En el análisis se incluyen sugerencias enfocadas a una política industrial para la electromovilidad, se evalúa la política industrial automotriz actual de México y se identifican medios para promover el desarr...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Carrillo, Jorge, Saúl de los Santos Gómez, José, Briones, Julio
Otros Autores:	German Agency for International Cooperation
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2020
Materias:	ENERGIA ELECTRICA DESARROLLO INDUSTRIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ PROGRAMAS DE ACCION ZONAS METROPOLITANAS TRANSPORTE PUBLICO CONCESIONES NEGOCIOS INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE TRANSPORTE SOSTENIBLE DESARROLLO SOSTENIBLE ELECTRIC POWER INDUSTRIAL DEVELOPMENT AUTOMOBILE INDUSTRY PROGRAMMES OF ACTION METROPOLITAN AREAS PUBLIC TRANSPORT CONCESSIONS BUSINESS TRANSPORT INFRASTRUCTURE SUSTAINABLE TRANSPORT SUSTAINABLE DEVELOPMENT
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/46060
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

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description	En este texto se presentan propuestas para impulsar la electromovilidad pública en México. En el análisis se incluyen sugerencias enfocadas a una política industrial para la electromovilidad, se evalúa la política industrial automotriz actual de México y se identifican medios para promover el desarrollo de la industria nacional de vehículos de transporte público eléctricos, especialmente los autobuses eléctricos, a fin de posicionar el país como centro de fabricación de vehículos de transporte público eléctricos a nivel regional. A partir de las experiencias de México a la hora de promover la transición hacia una movilidad urbana pública más sostenible, se evaluaron los impactos de las actividades ya realizadas en sus principales regiones metropolitanas, incluidos aquellos que dichas actividades han generado o pueden generar en la economía y, particularmente, en el empleo y el crecimiento del país. Por último, se analizan la dimensión financiera de esta transición, los sistemas de cooperación público-privados y los incentivos apropiados para la promoción de nuevos modelos de negocios y su correcta operación y mantenimiento, con miras a superar una de las grandes barreras a la instalación de flotas de autobuses eléctricos comerciales: la alta inversión inicial que requiere este tipo de vehículos.
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