Vehículos autónomos y energías alternativas para la logística postpandemia

El presente Boletín FAL se inscribe dentro del tema de las reflexiones sobre tecnologías disruptivas en el transporte que la CEPAL suele realizar en estas entregas. Esta edición analiza las ventajas y desafíos que representa la introducción de los vehículos autónomos en la logística de carga, y la o...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Campos Canales, Rolando, Pérez, Gabriel
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2021
Materias:	VEHICULOS INDUSTRIA DE VEHICULOS AUTOMOTORES INNOVACIONES AUTOMATIZACION TRANSPORTE DE MERCANCIAS CONTAMINACION ATMOSFERICA DESARROLLO SOSTENIBLE PROTECCION AMBIENTAL RECURSOS ENERGETICOS VEHICLES MOTOR VEHICLE INDUSTRY INNOVATIONS AUTOMATION GOODS TRANSPORT AIR POLLUTION SUSTAINABLE DEVELOPMENT ENVIRONMENTAL PROTECTION ENERGY RESOURCES
Acceso en línea:	https://hdl.handle.net/11362/47385
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

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spelling	oai-11362-473852021-11-08T19:12:51Z Vehículos autónomos y energías alternativas para la logística postpandemia Campos Canales, Rolando Pérez, Gabriel VEHICULOS INDUSTRIA DE VEHICULOS AUTOMOTORES INNOVACIONES AUTOMATIZACION TRANSPORTE DE MERCANCIAS CONTAMINACION ATMOSFERICA DESARROLLO SOSTENIBLE PROTECCION AMBIENTAL RECURSOS ENERGETICOS VEHICLES MOTOR VEHICLE INDUSTRY INNOVATIONS AUTOMATION GOODS TRANSPORT AIR POLLUTION SUSTAINABLE DEVELOPMENT ENVIRONMENTAL PROTECTION ENERGY RESOURCES El presente Boletín FAL se inscribe dentro del tema de las reflexiones sobre tecnologías disruptivas en el transporte que la CEPAL suele realizar en estas entregas. Esta edición analiza las ventajas y desafíos que representa la introducción de los vehículos autónomos en la logística de carga, y la oportunidad que esto representa para reducir las emisiones contaminantes asociadas al transporte. El documento pone también de manifiesto, los desafíos particulares para América Latina donde aún persisten importantes brechas de infraestructura vial y digital, además de un parque automotor de vehículos de carga con más de 15 años, lo que complejiza los desafíos regulatorios y de inversión en nuevas tecnologías. 2021-10-25T23:39:03Z 2021-10-25T23:39:03Z 2021-10-25 Texto Documento Completo https://hdl.handle.net/11362/47385 es Boletín FAL 388 .pdf application/pdf AMERICA LATINA LATIN AMERICA CEPAL
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Vehículos autónomos y energías alternativas para la logística postpandemia

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