Externalidades en proyectos urbanos: saneamiento de aguas servidas y del ferrocarril metropolitano en Santiago de Chile

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Autores principales: Galilea Ocón, Sergio, Reyes, Mario, Sanhueza, Camila
Otros Autores: NU. CEPAL. División de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
Formato: Texto
Lenguaje:Spanish / Castilian
Publicado: CEPAL 2014
Materias:
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/11362/5677
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spelling oai-11362-56772020-11-19T01:58:04Z Externalidades en proyectos urbanos: saneamiento de aguas servidas y del ferrocarril metropolitano en Santiago de Chile Galilea Ocón, Sergio Reyes, Mario Sanhueza, Camila NU. CEPAL. División de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos AGUAS RESIDUALES ASPECTOS AMBIENTALES ASPECTOS SOCIALES METROS PROYECTOS DE DESARROLLO SERVICIOS DE SANEAMIENTO TRANSPORTE URBANO ZONAS URBANAS INFRAESTRUCTURA FISICA DEVELOPMENT PROJECTS ENVIRONMENTAL ASPECTS SANITATION SERVICES SEWAGE SOCIAL ASPECTS SUBWAYS URBAN AREAS URBAN TRANSPORT PHYSICAL INFRASTRUCTURE Incluye Bibliografía Las ciudades en sus procesos de desarrollo exigen una cuota significativa de recursos públicos. Existe en función de ello un conjunto de políticas públicas urbanas. Las consideraciones ambientales asociadas son cada vez de mayor relevancia. De allí que la valorización de las externalidades ambientales y urbanas en torno a proyectos de infraestructura, tanto ex ante como ex post, sean de creciente importancia para las decisiones gubernamentales.Estas notas tratan de establecer una calificación y una medición de esas externalidades, esencialmente positivas, de carácter urbano y ambiental, que se encuentran asociadas a proyectos de infraestructura de magnitud. Se trata el caso de Santiago de Chile en la última década, se analizan dos proyectos emblemáticos: la expansión de las líneas del METRO y las Plantas de Tratamiento de Aguas Servidas.Al analizar estos proyectos como objetos de política pública, se contextualiza el marco institucional, político y económico en que dichas inversiones se efectuaron. Especialmente porque los cambios en la gestión de la infraestructura generan un marco de financiamiento bastante adecuado para que el Estado asuma estas responsabilidades. O bien para que las transfiera a operadores privados en un estricto marco regulatorio y con un acordado programa de inversiones.Los análisis del "tiempo decisional" aportaron antecedentes significativos aunque parciales, sobre las externalidades o beneficios sociales que se producían para la comunidad como resultado de estas inversiones. No obstante, se aproximan análisis referidos a la reducción de la contaminación del aire, a la disminución significativa. 2014-01-02T16:15:10Z 2014-01-02T16:15:10Z 2007-12 Texto Documento Completo 9789213231302 http://hdl.handle.net/11362/5677 LC/L.2807-P es Serie Medio Ambiente y Desarrollo 135 application/pdf CHILE CHILE CEPAL
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