La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Thomson, Ian, Bull, Alberto
Otros Autores:	NU. CEPAL. División de Recursos Naturales e Infraestructura
Formato:	Texto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	CEPAL 2014
Materias:	ESTUDIOS DE CASOS INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE PRECIOS REDES VIALES TRAFICO URBANO TRANSPORTE PUBLICO ZONAS URBANAS INFRAESTRUCTURA FISICA CASE STUDIES PRICES PUBLIC TRANSPORT ROAD NETWORKS TRANSPORT INFRASTRUCTURE URBAN AREAS URBAN TRAFFIC PHYSICAL INFRASTRUCTURE
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/11362/6381
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id	oai-11362-6381
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spelling	oai-11362-63812020-11-19T01:58:04Z La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales Thomson, Ian Bull, Alberto NU. CEPAL. División de Recursos Naturales e Infraestructura ESTUDIOS DE CASOS INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE PRECIOS REDES VIALES TRAFICO URBANO TRANSPORTE PUBLICO ZONAS URBANAS INFRAESTRUCTURA FISICA CASE STUDIES PRICES PUBLIC TRANSPORT ROAD NETWORKS TRANSPORT INFRASTRUCTURE URBAN AREAS URBAN TRAFFIC PHYSICAL INFRASTRUCTURE Incluye Bibliografía Resumen La sociedad parece haber tomado conciencia de que, en general, los problemas de transporte no sólo se manifiestan en una mayor cantidad de ámbitos, sino que han adquirido mayor severidad, tanto en países industrializados como en los en desarrollo. En los últimos años el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído como consecuencia, particularmente en las ciudades grandes, incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados aceptables por los ciudadanos. El aumento explosivo de esos fenómenos se debe a la facilidad creciente de acceso a automóviles, fruto del aumento del poder adquisitivo de las clases socioeconómicas de medianos ingresos, el mayor acceso al crédito, la reducción relativa de los precios de venta, una mayor oferta por recirculación de autos usados, el crecimiento de la población, la reducción del número de habitantes por hogar y la escasa aplicación de políticas estructuradas en el área del transporte urbano. El transporte urbano en las ciudades mayores insume alrededor de 3½% del PIB regional, fracción abultada por la incidencia de la congestión de tránsito. Al costo de la congestión en términos de pérdida de eficiencia económica, hay que sumarle sus consecuencias negativas para la sociedad. Este fenómeno afecta no sólo a los automovilistas, sino que también a los usuarios del transporte colectivo, que son personas de ingresos menores, pues aumenta sus tiempos de viaje y, quizás de mayor consideración, hace subir el valor de los pasajes. Sin entrar a plantear soluciones específicas, este documento pretende analizar qué es y cuáles son las consecuencias de la congestión, verdadero flagelo moderno de las zonas urbanas y amenaza para la calidad de vida de sus habitantes. 2014-01-02T16:25:49Z 2014-01-02T16:25:49Z 2001-06 Texto Documento Completo 9213218656 http://hdl.handle.net/11362/6381 LC/L.1560-P es Serie Recursos Naturales e Infraestructura 25 application/pdf AMERICA LATINA BRASIL CHILE BRAZIL CHILE LATIN AMERICA CEPAL
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La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales

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