Puntos críticos de accidents de tránsito en Ibagué, Colombia

En 2018, la Organización Mundial de la Salud informó que los accidentes de tránsito se han convertido en un problema de salud pública, con muertes anuales estimadas en 1.2 millones de personas. En Colombia, constituyen la segunda causa de muerte en la población, sólo después de las derivadas de enfe...

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Autores principales: José Leonardo Montealegre Quijano, Julián Alonso Garzón Quiroga
Formato: article
Lenguaje:ES
Publicado: El Colegio de México, A.C. 2021
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Acceso en línea:https://doaj.org/article/009a2ae697b94ab3b899cc944603134c
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spelling oai:doaj.org-article:009a2ae697b94ab3b899cc944603134c2021-11-11T15:03:12ZPuntos críticos de accidents de tránsito en Ibagué, Colombia0186-72102448-651510.24201/edu.v36i2.2035https://doaj.org/article/009a2ae697b94ab3b899cc944603134c2021-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=31267410009https://doaj.org/toc/0186-7210https://doaj.org/toc/2448-6515En 2018, la Organización Mundial de la Salud informó que los accidentes de tránsito se han convertido en un problema de salud pública, con muertes anuales estimadas en 1.2 millones de personas. En Colombia, constituyen la segunda causa de muerte en la población, sólo después de las derivadas de enfermedades crónicas. En la ciudad de Ibagué, seis de cada 100000 habitantes mueren en las calles al año. En este trabajo estudiamos los puntos críticos de accidentabilidad de la ciudad, y encontramos como las causas principales las fallas mecánicas, así como las imprudencias y el estado de embriaguez de los conductores; asimismo, la inapropiada toma de decisiones y el desconocimiento de la forma de acceder a una glorieta (round point) se constituyen en un común denominador de accidentalidad.José Leonardo Montealegre QuijanoJulián Alonso Garzón QuirogaEl Colegio de México, A.C.articleaccidentalidad vialpuntos críticoscultura vialHuman settlements. CommunitiesHT51-65Demography. Population. Vital eventsHB848-3697ESEstudios Demográficos y Urbanos, Vol 36, Iss 2, Pp 673-715 (2021)
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