El uso de SIG en el análisis de la distribución de accidentes en carreteras: el caso de Tamaulipas, México

En este trabajo se analiza la distribución de los accidentes de transito en las carreteras federales del estado de Tamaulipas durante 1992, mediante el uso de un sistema de información geográfica (SlG). Se utilizó el SIG Arc/lnfo, aplicando el conjunto de programas conocido como Segmentación Dinámi...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Laura Luna González, Luis Chias Becerril
Formato:	article
Lenguaje:	EN ES
Publicado:	Universidad Nacional Autónoma de México 1999
Materias:	accidentes de transito sistema de información geográfica (sig) segmentación dinámica análisis espacial Geography. Anthropology. Recreation G Geography (General) G1-922
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/0e3b66b367474646b22d4cf4f2e02280
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description	En este trabajo se analiza la distribución de los accidentes de transito en las carreteras federales del estado de Tamaulipas durante 1992, mediante el uso de un sistema de información geográfica (SlG). Se utilizó el SIG Arc/lnfo, aplicando el conjunto de programas conocido como Segmentación Dinámica (Dynarnic Segmentation). que permite manejar diferentes bases de datos tabulares sobre el fenómeno estudiado y establecer ligas de acceso virtuales entre dichas bases de información y los vectores del mapa digital. Para probar el funcionamiento de la Segmentación Dinámica en el análisis de accidentes de transito, se utilizaron estadísticas de accidentes de tránsito. Información sobre la calidad del pavimento y señalización del camino, así como de algunos elementos de la infraestructura del camino.
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El uso de SIG en el análisis de la distribución de accidentes en carreteras: el caso de Tamaulipas, México

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