A demografia do tráfico atlântico de escravos para o Brasil
Levantam-se questões relativas ao tráfico de escravos, responsável pela entrada de mais de quatro milhões de africanos no Brasil, em trezentos anos. Apresenta-se a bibliografia existente sobre o tema desde o século XIX, com enfase nos trabalhos desenvolvidos após 1960. A demografia do tráfico é est...
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Universidade de São Paulo
1987
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oai:doaj.org-article:1942e5bc59c043b0916612935c89a4c82021-11-24T16:11:37ZA demografia do tráfico atlântico de escravos para o Brasil0101-41611980-5357https://doaj.org/article/1942e5bc59c043b0916612935c89a4c81987-06-01T00:00:00Zhttps://www.revistas.usp.br/ee/article/view/157390https://doaj.org/toc/0101-4161https://doaj.org/toc/1980-5357 Levantam-se questões relativas ao tráfico de escravos, responsável pela entrada de mais de quatro milhões de africanos no Brasil, em trezentos anos. Apresenta-se a bibliografia existente sobre o tema desde o século XIX, com enfase nos trabalhos desenvolvidos após 1960. A demografia do tráfico é estudada em relação a diversos pontos: a estimativa do número total de africanos transportados para o Brasil, a mortaiidade ocorrida durante as viagens e o volume e importância do tráfico interno. Indicam-se novos temas de estudo, como a mortaiidade dos escravos recem-chegados ao Brasil e os aspectos comerciais do tráfico. Herbert S. KleinUniversidade de São PauloarticleEconomics as a scienceHB71-74ENPTEstudos Econômicos, Vol 17, Iss 2 (1987) |
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Levantam-se questões relativas ao tráfico de escravos, responsável pela entrada de mais de quatro milhões de africanos no Brasil, em trezentos anos. Apresenta-se a bibliografia existente sobre o tema desde o século XIX, com enfase nos trabalhos desenvolvidos após 1960. A demografia do tráfico é estudada em relação a diversos pontos: a estimativa do número total de africanos transportados para o Brasil, a mortaiidade ocorrida durante as viagens e o volume e importância do tráfico interno. Indicam-se novos temas de estudo, como a mortaiidade dos escravos recem-chegados ao Brasil e os aspectos comerciais do tráfico.
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