Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta

Bandara Internasional Soekarno Hatta (CGK) saat ini bukan hanya menjadi bandara tersibuk di Indonesia, namun telah menjadi bandara tersibuk di wilayah Asia Pasifik. Lonjakan penumpang tiap tahunnya tidak sebanding dengan kapasitas terminal sehinggal mengalami overcapacity. Penelitian ini bertujuan u...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Taufan Kurniawan Wiratama, Ina Primiana Sagir, Umi Kaltum
Formato:	article
Lenguaje:	EN ID
Publicado:	Air Transportation Research and Development Center 2021
Materias:	perancangan kapasitas dan proses dynamic capacity jam puncak keseimbangan kapasitas fasilitas pemrosesan Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/1f32e7216cec4f36ab84f451adb60492
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:1f32e7216cec4f36ab84f451adb60492
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:1f32e7216cec4f36ab84f451adb604922021-11-30T07:16:04ZImplementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta0215-90662528-404510.25104/wa.v47i1.417.27-50https://doaj.org/article/1f32e7216cec4f36ab84f451adb604922021-09-01T00:00:00Zhttp://www.wartaardhia.com/index.php/wartaardhia/article/view/417https://doaj.org/toc/0215-9066https://doaj.org/toc/2528-4045Bandara Internasional Soekarno Hatta (CGK) saat ini bukan hanya menjadi bandara tersibuk di Indonesia, namun telah menjadi bandara tersibuk di wilayah Asia Pasifik. Lonjakan penumpang tiap tahunnya tidak sebanding dengan kapasitas terminal sehinggal mengalami overcapacity. Penelitian ini bertujuan untuk penilaian kapasitas dan alur kerja Terminal 1 dengan mengidentifikasi pola perilaku penumpang (passenger behavior) dalam penggunaan waktu pemrosesan fasilitas (processing time), antrian penumpang (passenger queueing), ruang (space) dan jumlah faslitas yang dibutuhkan (number of facilities). Selanjutnya akan dilakukan implementasi konsep dynamic capacity dalam peningkatan kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta sehingga dapat memberikan usulan perubahan/rekomendasi dalam mengatasi overcapacity yang terjadi. Analisis yang dilakukan menggunakan implementasi konsep dynamic capacity pada jam puncak (peak hour) dengan pembatasan pada area sisi udara yang dianggap tidak mempengaruhi kapasitas terminal. Pendekatan keseimbangan kapasitas (balancing capacity) digunakan dalam analisis ini dalam penentuan kapasitas setiap fasilitas pemrosesan (processor) Terminal 1 dengan mempertimbangkan bottleneck yang terjadi sehingga didapatkan peningkatan kapasitas menjadi 3 kali dari kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta. Setiap sub terminal 1 mempunyai kapasitas 3.000.000 penumpang/tahun yang dapat ditingkatkan menjadi 10.090.000 penumpang/tahun dengan beberapa perubahan yang harus dilakukan meliputi pengurangan waktu pemrosesan (processing time), penambahan area (space), penyesuaian tingkat layanan dan penambahan fasliltas yang dapat mempercepat waktu pemrosesan (processing time)Taufan Kurniawan WiratamaIna Primiana SagirUmi KaltumAir Transportation Research and Development Centerarticleperancangan kapasitas dan prosesdynamic capacityjam puncakkeseimbangan kapasitasfasilitas pemrosesanTransportation engineeringTA1001-1280Motor vehicles. Aeronautics. AstronauticsTL1-4050ENIDWarta Ardhia: Jurnal Perhubungan Udara, Vol 47, Iss 1, Pp 27-50 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN ID
topic	perancangan kapasitas dan proses dynamic capacity jam puncak keseimbangan kapasitas fasilitas pemrosesan Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
spellingShingle	perancangan kapasitas dan proses dynamic capacity jam puncak keseimbangan kapasitas fasilitas pemrosesan Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 Taufan Kurniawan Wiratama Ina Primiana Sagir Umi Kaltum Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
description	Bandara Internasional Soekarno Hatta (CGK) saat ini bukan hanya menjadi bandara tersibuk di Indonesia, namun telah menjadi bandara tersibuk di wilayah Asia Pasifik. Lonjakan penumpang tiap tahunnya tidak sebanding dengan kapasitas terminal sehinggal mengalami overcapacity. Penelitian ini bertujuan untuk penilaian kapasitas dan alur kerja Terminal 1 dengan mengidentifikasi pola perilaku penumpang (passenger behavior) dalam penggunaan waktu pemrosesan fasilitas (processing time), antrian penumpang (passenger queueing), ruang (space) dan jumlah faslitas yang dibutuhkan (number of facilities). Selanjutnya akan dilakukan implementasi konsep dynamic capacity dalam peningkatan kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta sehingga dapat memberikan usulan perubahan/rekomendasi dalam mengatasi overcapacity yang terjadi. Analisis yang dilakukan menggunakan implementasi konsep dynamic capacity pada jam puncak (peak hour) dengan pembatasan pada area sisi udara yang dianggap tidak mempengaruhi kapasitas terminal. Pendekatan keseimbangan kapasitas (balancing capacity) digunakan dalam analisis ini dalam penentuan kapasitas setiap fasilitas pemrosesan (processor) Terminal 1 dengan mempertimbangkan bottleneck yang terjadi sehingga didapatkan peningkatan kapasitas menjadi 3 kali dari kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta. Setiap sub terminal 1 mempunyai kapasitas 3.000.000 penumpang/tahun yang dapat ditingkatkan menjadi 10.090.000 penumpang/tahun dengan beberapa perubahan yang harus dilakukan meliputi pengurangan waktu pemrosesan (processing time), penambahan area (space), penyesuaian tingkat layanan dan penambahan fasliltas yang dapat mempercepat waktu pemrosesan (processing time)
format	article
author	Taufan Kurniawan Wiratama Ina Primiana Sagir Umi Kaltum
author_facet	Taufan Kurniawan Wiratama Ina Primiana Sagir Umi Kaltum
author_sort	Taufan Kurniawan Wiratama
title	Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
title_short	Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
title_full	Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
title_fullStr	Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
title_full_unstemmed	Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta
title_sort	implementasi konsep dynamic capacity dalam peningkatan kapasitas terminal 1 bandara internasional soekarno hatta
publisher	Air Transportation Research and Development Center
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/1f32e7216cec4f36ab84f451adb60492
work_keys_str_mv	AT taufankurniawanwiratama implementasikonsepdynamiccapacitydalampeningkatankapasitasterminal1bandarainternasionalsoekarnohatta AT inaprimianasagir implementasikonsepdynamiccapacitydalampeningkatankapasitasterminal1bandarainternasionalsoekarnohatta AT umikaltum implementasikonsepdynamiccapacitydalampeningkatankapasitasterminal1bandarainternasionalsoekarnohatta
_version_	1718406730355834880

Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta

Ejemplares similares