Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів

У великих морських та річкових транспортних кластерах частка забруднень повітряного середовища, що належить судновим енергетичним установкам, перебільшує 7 % від загальної кількості викидів шкідливих речовин. Екологічний збиток, викликуваний роботою теплових двигунів внутрішнього згоряння, складаєть...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	О. Ю. Карпілов
Formato:	article
Lenguaje:	EN RU UK
Publicado:	Odessa National Academy of Food Technologies 2021
Materias:	вуглекислий газ волоконно-оптичний датчик Automation T59.5
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/31513ea6eb3a46198fe4cce8517f9c9b
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:31513ea6eb3a46198fe4cce8517f9c9b
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:31513ea6eb3a46198fe4cce8517f9c9b2021-11-08T14:47:21ZЗасіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів2312-31252312-931X10.15673/atbp.v13i3.2150https://doaj.org/article/31513ea6eb3a46198fe4cce8517f9c9b2021-11-01T00:00:00Zhttps://journals.onaft.edu.ua/index.php/atbp/article/view/2150https://doaj.org/toc/2312-3125https://doaj.org/toc/2312-931XУ великих морських та річкових транспортних кластерах частка забруднень повітряного середовища, що належить судновим енергетичним установкам, перебільшує 7 % від загальної кількості викидів шкідливих речовин. Екологічний збиток, викликуваний роботою теплових двигунів внутрішнього згоряння, складається як з забруднення середовища газами, що відробили, так й "температурному забрудненні" - викидах у довкілля великої кількості низькотемпературної теплоти. Надлишкова теплота ініціює різні кліматичні аномалії глобального характеру. Істотний вплив на катастрофічні процеси виявляє "парниковий ефект", що приводить до зміни характеру променистого теплообміну між земною поверхнею й шарами атмосфери внаслідок збільшення вмісту в ній діоксиду вуглецю. Рамкова конвенція ООН про зміну клімату (UN FCCC) і Кіотський протокол 1997 р. визначили державні зобов'язання для країн-учасниць відносно зниження викидів СО2 . В 1997 р. на Міжнародній конференції сторін Міжнародної конвенції по запобіганню забруднення із судів (МАРПОЛ) була прийнята Резолюція 8 по "викидах вуглекислого газу із суден", у якій Міжнародної морської організації (ІМО) у співробітництві із Секретаріатом Рамкової конвенції Організації Об'єднаних Націй про зміну клімату було запропоновано запровадити комплекс заходів щодо вивчення впливу викидів парникових газів із суден з метою встановлення кількості й відносного процентного вмісту викидів вуглекислого газу з суден. На підставі аналізу результатів досліджень, виконаних у 2007 р., визначено, що частка викидів парникових газів у міжнародному судноплавстві вже склала приблизно 2,7 % світових викидів С2. Для подальшого зниження впливу суден та кораблів на якість навколишнього середовища необхідна реорганізація енерговикористання в суднових енергетичних установках. Поставлена задача вирішується тим, що волоконно-оптичний датчик вуглекислого газу, що складається з основи, світловода, мембрани, джерела випромінювання та фотоприймача та який відрізняється тим, що світловод є револьверного типу, зафіксований у основі, з одного боку сполучається з розгалужувачем, джерелом випромінювання та фотоприймачем, зв'язаних з блоком живлення та реєстрації. З другого боку світловод на торці має віддзеркалюючий шар та сполучений з мембраною, яка є газопроникною. Внутрішні отвори світловода вкриті шаром оксиду індію-олова, а зовні світловод вкритий термокомпенсаційною оболонкою та захисним чохлом.О. Ю. КарпіловOdessa National Academy of Food Technologiesarticleвуглекислий газволоконно-оптичнийдатчикAutomationT59.5ENRUUKAvtomatizaciâ Tehnologičeskih i Biznes-Processov, Vol 13, Iss 3, Pp 4-8 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN RU UK
topic	вуглекислий газ волоконно-оптичний датчик Automation T59.5
spellingShingle	вуглекислий газ волоконно-оптичний датчик Automation T59.5 О. Ю. Карпілов Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
description	У великих морських та річкових транспортних кластерах частка забруднень повітряного середовища, що належить судновим енергетичним установкам, перебільшує 7 % від загальної кількості викидів шкідливих речовин. Екологічний збиток, викликуваний роботою теплових двигунів внутрішнього згоряння, складається як з забруднення середовища газами, що відробили, так й "температурному забрудненні" - викидах у довкілля великої кількості низькотемпературної теплоти. Надлишкова теплота ініціює різні кліматичні аномалії глобального характеру. Істотний вплив на катастрофічні процеси виявляє "парниковий ефект", що приводить до зміни характеру променистого теплообміну між земною поверхнею й шарами атмосфери внаслідок збільшення вмісту в ній діоксиду вуглецю. Рамкова конвенція ООН про зміну клімату (UN FCCC) і Кіотський протокол 1997 р. визначили державні зобов'язання для країн-учасниць відносно зниження викидів СО2 . В 1997 р. на Міжнародній конференції сторін Міжнародної конвенції по запобіганню забруднення із судів (МАРПОЛ) була прийнята Резолюція 8 по "викидах вуглекислого газу із суден", у якій Міжнародної морської організації (ІМО) у співробітництві із Секретаріатом Рамкової конвенції Організації Об'єднаних Націй про зміну клімату було запропоновано запровадити комплекс заходів щодо вивчення впливу викидів парникових газів із суден з метою встановлення кількості й відносного процентного вмісту викидів вуглекислого газу з суден. На підставі аналізу результатів досліджень, виконаних у 2007 р., визначено, що частка викидів парникових газів у міжнародному судноплавстві вже склала приблизно 2,7 % світових викидів С2. Для подальшого зниження впливу суден та кораблів на якість навколишнього середовища необхідна реорганізація енерговикористання в суднових енергетичних установках. Поставлена задача вирішується тим, що волоконно-оптичний датчик вуглекислого газу, що складається з основи, світловода, мембрани, джерела випромінювання та фотоприймача та який відрізняється тим, що світловод є револьверного типу, зафіксований у основі, з одного боку сполучається з розгалужувачем, джерелом випромінювання та фотоприймачем, зв'язаних з блоком живлення та реєстрації. З другого боку світловод на торці має віддзеркалюючий шар та сполучений з мембраною, яка є газопроникною. Внутрішні отвори світловода вкриті шаром оксиду індію-олова, а зовні світловод вкритий термокомпенсаційною оболонкою та захисним чохлом.
format	article
author	О. Ю. Карпілов
author_facet	О. Ю. Карпілов
author_sort	О. Ю. Карпілов
title	Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
title_short	Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
title_full	Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
title_fullStr	Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
title_full_unstemmed	Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
title_sort	засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів
publisher	Odessa National Academy of Food Technologies
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/31513ea6eb3a46198fe4cce8517f9c9b
work_keys_str_mv	AT oûkarpílov zasíbavtomatizaciikontrolûrobočogoseredoviŝagazoturbonagnítačív
_version_	1718442120254062592

Засіб автоматизации контролю робочого середовища газотурбонагнітачів

Ejemplares similares