ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ

В связи с большим разнообразием городского пассажирского транспорта, как по видам, так и по вместимости возникает вопрос о том, влияет ли данное разнообразие на пропускную способность остановочных пунктов. Исследования интенсивности движения городского пассажирского транспорта по пятнадцати останово...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Yuri I. Averyanov, Hasanain M. Asfur, Nikolay S. Golenyaev
Formato:	article
Lenguaje:	EN RU
Publicado:	Science and Innovation Center Publishing House 2021
Materias:	интенсивность движения улично-дорожная сеть остановочный пункт маршрутные такси автобусы троллейбусы Construction industry HD9715-9717.5
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/350d131647984f7bb5df92a9e0fea1fe
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:350d131647984f7bb5df92a9e0fea1fe
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:350d131647984f7bb5df92a9e0fea1fe2021-11-15T19:00:38ZИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ2328-13912227-930X10.12731/2227-930X-2021-11-3-45-56https://doaj.org/article/350d131647984f7bb5df92a9e0fea1fe2021-09-01T00:00:00Zhttp://ijournal-as.com/jour/index.php/ijas/article/view/16https://doaj.org/toc/2328-1391https://doaj.org/toc/2227-930XВ связи с большим разнообразием городского пассажирского транспорта, как по видам, так и по вместимости возникает вопрос о том, влияет ли данное разнообразие на пропускную способность остановочных пунктов. Исследования интенсивности движения городского пассажирского транспорта по пятнадцати остановочным пунктам позволили установить, что: количество маршрутных такси меняется по времени, не подчиняясь синусоидальной закономерности остальных видов городского пассажирского транспорта, что говорит о влиянии экономического фактора связанного только с целью извлечения прибыли; интенсивность движения городского пассажирского транспорта через остановочный пункт показывает преобладание в нем маршрутных такси, что является основной причиной возникновения заторов на остановочных пунктах и регулируемых перекрестках; движение различных видов городского пассажирского транспорта через остановочный пункт осуществляется в случайном порядке, что так же является причиной возникновения заторов. Цель – определение интенсивности движения городского пассажирского транспорта через остановочные пункты путем использования «Яндекс.Карты» и приложения «2ГИС». Метод или методология проведения работы. В статье использовались методы наблюдения и сравнения, а также статистические методы анализа. Результаты. Получены зависимость количества городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток и зависимость количество пассажиров городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток. Область применения результатов. Полученные результаты целесообразно учитывать при планировании и организации движения городского пассажирского транспорта.Yuri I. AveryanovHasanain M. AsfurNikolay S. GolenyaevScience and Innovation Center Publishing Housearticleинтенсивность движенияулично-дорожная сетьостановочный пунктмаршрутные таксиавтобусытроллейбусыConstruction industryHD9715-9717.5ENRUInternational Journal of Advanced Studies, Vol 11, Iss 3, Pp 45-56 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN RU
topic	интенсивность движения улично-дорожная сеть остановочный пункт маршрутные такси автобусы троллейбусы Construction industry HD9715-9717.5
spellingShingle	интенсивность движения улично-дорожная сеть остановочный пункт маршрутные такси автобусы троллейбусы Construction industry HD9715-9717.5 Yuri I. Averyanov Hasanain M. Asfur Nikolay S. Golenyaev ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
description	В связи с большим разнообразием городского пассажирского транспорта, как по видам, так и по вместимости возникает вопрос о том, влияет ли данное разнообразие на пропускную способность остановочных пунктов. Исследования интенсивности движения городского пассажирского транспорта по пятнадцати остановочным пунктам позволили установить, что: количество маршрутных такси меняется по времени, не подчиняясь синусоидальной закономерности остальных видов городского пассажирского транспорта, что говорит о влиянии экономического фактора связанного только с целью извлечения прибыли; интенсивность движения городского пассажирского транспорта через остановочный пункт показывает преобладание в нем маршрутных такси, что является основной причиной возникновения заторов на остановочных пунктах и регулируемых перекрестках; движение различных видов городского пассажирского транспорта через остановочный пункт осуществляется в случайном порядке, что так же является причиной возникновения заторов. Цель – определение интенсивности движения городского пассажирского транспорта через остановочные пункты путем использования «Яндекс.Карты» и приложения «2ГИС». Метод или методология проведения работы. В статье использовались методы наблюдения и сравнения, а также статистические методы анализа. Результаты. Получены зависимость количества городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток и зависимость количество пассажиров городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток. Область применения результатов. Полученные результаты целесообразно учитывать при планировании и организации движения городского пассажирского транспорта.
format	article
author	Yuri I. Averyanov Hasanain M. Asfur Nikolay S. Golenyaev
author_facet	Yuri I. Averyanov Hasanain M. Asfur Nikolay S. Golenyaev
author_sort	Yuri I. Averyanov
title	ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
title_short	ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
title_full	ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
title_fullStr	ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
title_full_unstemmed	ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
title_sort	исследование интенсивности движения городского пассажирского транспорта через остановочные пункты
publisher	Science and Innovation Center Publishing House
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/350d131647984f7bb5df92a9e0fea1fe
work_keys_str_mv	AT yuriiaveryanov issledovanieintensivnostidviženiâgorodskogopassažirskogotransportačerezostanovočnyepunkty AT hasanainmasfur issledovanieintensivnostidviženiâgorodskogopassažirskogotransportačerezostanovočnyepunkty AT nikolaysgolenyaev issledovanieintensivnostidviženiâgorodskogopassažirskogotransportačerezostanovočnyepunkty
_version_	1718426838371401728

ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ

Ejemplares similares