Competição em preços entre corretores de seguros de automóveis

O preço final em um contrato de seguro de automóvel não depende apenas da seguradora, mas também do corretor de seguros. Sendo assim, o corretor é capaz de alterar o mecanismo desenhado inicialmente pela seguradora, distorcendo a alocação do risco entre as partes. Este artigo adapta o modelo de Sta...

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Autor principal: Bruno Cesar Aurichio Ledo
Formato: article
Lenguaje:EN
PT
Publicado: Universidade de São Paulo 2011
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Acceso en línea:https://doaj.org/article/361cc782e413408c932c2c7aaca8a40b
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spelling oai:doaj.org-article:361cc782e413408c932c2c7aaca8a40b2021-11-24T16:04:32ZCompetição em preços entre corretores de seguros de automóveis0101-41611980-5357https://doaj.org/article/361cc782e413408c932c2c7aaca8a40b2011-12-01T00:00:00Zhttps://www.revistas.usp.br/ee/article/view/36061https://doaj.org/toc/0101-4161https://doaj.org/toc/1980-5357 O preço final em um contrato de seguro de automóvel não depende apenas da seguradora, mas também do corretor de seguros. Sendo assim, o corretor é capaz de alterar o mecanismo desenhado inicialmente pela seguradora, distorcendo a alocação do risco entre as partes. Este artigo adapta o modelo de Stahl (1989) ao mercado de seguros de automóveis com o objetivo de explicar o comportamento estratégico dos corretores. O modelo prevê que o valor esperado da taxa de comissão escolhida pelo corretor seja função decrescente do prêmio requerido pela seguradora. Esta previsão foi testada e confirmada empiricamente, utilizando dados sobre vendas de apólices no mercado brasileiro. Na prática, este artigo contribui para que as seguradoras tenham maior controle sobre o prêmio final do seguro, o que torna a alocação do risco mais eficiente neste mercado. Bruno Cesar Aurichio LedoUniversidade de São PauloarticleSem palavras-chaveEconomics as a scienceHB71-74ENPTEstudos Econômicos, Vol 41, Iss 4 (2011)
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