¿Es posible medir el capital de movilidad para evaluar sus diferenciaciones sociodemográfica e intraurbana? El caso de los habitantes del Área Metropolitana de Santiago de Chile

Es notoria la dificultad para discernir las desigualdades frente a la movilidad basán- dose únicamente en la intensidad, distancia o duración de los desplazamientos, o inclu- so en comportamientos que, a pesar de sus similitudes, no reflejan necesariamente una igualdad en los márgenes de maniobra qu...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Daniel Delaunay, Jean-Marc Fournier, Yasna Contreras
Formato:	article
Lenguaje:	ES
Publicado:	El Colegio de México, A.C. 2013
Materias:	santiago de chile movilidad urbana capital de movilidad desigualdades demo económicas Human settlements. Communities HT51-65 Demography. Population. Vital events HB848-3697
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/3fd2966dbbc94211858ee06ad890a771
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description	Es notoria la dificultad para discernir las desigualdades frente a la movilidad basán- dose únicamente en la intensidad, distancia o duración de los desplazamientos, o inclu- so en comportamientos que, a pesar de sus similitudes, no reflejan necesariamente una igualdad en los márgenes de maniobra que están a disposición de los individuos. Al considerar la diferenciación del capital de movilidad se abre la puerta a una realidad más compleja que replantea la importancia del sujeto social, sus trayectorias y sus capa- cidades. La ventaja heurística reside en la posibilidad de comparar la movilidad poten- cial y la movilidad efectiva. En este trabajo se pretende dar una realidad estadística a la noción de “capital de movilidad” con base en una encuesta cuantitativa que se llevó a cabo en Santiago de Chile en el año 2009. La apreciación empírica de este capital se divide en varias propo- siciones experimentales que luego se comparan con las características demo-económicas de los habitantes y su localización en la ciudad. De este modo se propone un enfoque demo-geográfico de un concepto sociológico.
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¿Es posible medir el capital de movilidad para evaluar sus diferenciaciones sociodemográfica e intraurbana? El caso de los habitantes del Área Metropolitana de Santiago de Chile

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