Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta

Pesawat udara mengeluarkan emisi gas di setiap fase penerbangan, khususnya pada fase taxi-out. Makalah ini bertujuan untuk menghitung emisi gas pesawat udara pada saat taxi-out dengan menggunakan data operasional harian aktual pesawat udara di Bandar Udara Soekarno-Hatta dan melakukan evaluasi poten...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Minda Mora, Susanti Susanti
Formato:	article
Lenguaje:	EN ID
Publicado:	Air Transportation Research and Development Center 2021
Materias:	penerbangan emisi pesawat udara taxi-out single-engine taxiing Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/46b63cc4360c4bc48ab3652b83909888
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:46b63cc4360c4bc48ab3652b83909888
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:46b63cc4360c4bc48ab3652b839098882021-11-30T07:16:04ZPerhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta0215-90662528-404510.25104/wa.v46i2.389.110-121https://doaj.org/article/46b63cc4360c4bc48ab3652b839098882021-02-01T00:00:00Zhttp://www.wartaardhia.com/index.php/wartaardhia/article/view/389https://doaj.org/toc/0215-9066https://doaj.org/toc/2528-4045Pesawat udara mengeluarkan emisi gas di setiap fase penerbangan, khususnya pada fase taxi-out. Makalah ini bertujuan untuk menghitung emisi gas pesawat udara pada saat taxi-out dengan menggunakan data operasional harian aktual pesawat udara di Bandar Udara Soekarno-Hatta dan melakukan evaluasi potensi pengurangan emisi apabila fase taxi-out dilakukan dengan strategi operasi satu mesin pesawat udara mati. Emisi gas pesawat udara dihitung dengan menggunakan metode hybrid berdasarkan formula yang direferensikan dalam International Civil Aviation Organization Airport Air Quality Manual. Perhitungan emisi gas pesawat udara dilakukan pada setiap penerbangan domestik, internasional dan kargo di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta pada bulan Januari sampai dengan Juli tahun 2019. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi dengan operasi satu mesin mati memberikan potensi pengurangan emisi gas pesawat udara sebesar 37% s.d 40%.Minda MoraSusanti SusantiAir Transportation Research and Development Centerarticlepenerbanganemisi pesawat udarataxi-outsingle-engine taxiingTransportation engineeringTA1001-1280Motor vehicles. Aeronautics. AstronauticsTL1-4050ENIDWarta Ardhia: Jurnal Perhubungan Udara, Vol 46, Iss 2, Pp 110-121 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN ID
topic	penerbangan emisi pesawat udara taxi-out single-engine taxiing Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
spellingShingle	penerbangan emisi pesawat udara taxi-out single-engine taxiing Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 Minda Mora Susanti Susanti Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
description	Pesawat udara mengeluarkan emisi gas di setiap fase penerbangan, khususnya pada fase taxi-out. Makalah ini bertujuan untuk menghitung emisi gas pesawat udara pada saat taxi-out dengan menggunakan data operasional harian aktual pesawat udara di Bandar Udara Soekarno-Hatta dan melakukan evaluasi potensi pengurangan emisi apabila fase taxi-out dilakukan dengan strategi operasi satu mesin pesawat udara mati. Emisi gas pesawat udara dihitung dengan menggunakan metode hybrid berdasarkan formula yang direferensikan dalam International Civil Aviation Organization Airport Air Quality Manual. Perhitungan emisi gas pesawat udara dilakukan pada setiap penerbangan domestik, internasional dan kargo di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta pada bulan Januari sampai dengan Juli tahun 2019. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi dengan operasi satu mesin mati memberikan potensi pengurangan emisi gas pesawat udara sebesar 37% s.d 40%.
format	article
author	Minda Mora Susanti Susanti
author_facet	Minda Mora Susanti Susanti
author_sort	Minda Mora
title	Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
title_short	Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
title_full	Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
title_fullStr	Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
title_full_unstemmed	Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta
title_sort	perhitungan emisi gas pesawat udara pada fase taxi-out dengan operasi satu mesin mati di bandar udara soekarno-hatta
publisher	Air Transportation Research and Development Center
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/46b63cc4360c4bc48ab3652b83909888
work_keys_str_mv	AT mindamora perhitunganemisigaspesawatudarapadafasetaxioutdenganoperasisatumesinmatidibandarudarasoekarnohatta AT susantisusanti perhitunganemisigaspesawatudarapadafasetaxioutdenganoperasisatumesinmatidibandarudarasoekarnohatta
_version_	1718406741147779072

Perhitungan Emisi Gas Pesawat Udara pada Fase Taxi-Out dengan Operasi Satu Mesin Mati di Bandar Udara Soekarno-Hatta

Ejemplares similares