العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا
هدفت هذه الدراسة إلى التحقيق في العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكّاب" للسيارات العمومية في فلسطين. اعتمدت هذه الدراسة على المنهج الكمي من خلال 116 استبانة الكترونية تم بناؤها وفقاً لنظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا. حيث تم جمع البيانات بالاستناد على أس...
Guardado en:
| Autores principales: | , , |
|---|---|
| Formato: | article |
| Lenguaje: | AR EN |
| Publicado: |
Ziane Achour University of Djelfa
2020
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://doaj.org/article/493214c684474434a01696253b53a473 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| id |
oai:doaj.org-article:493214c684474434a01696253b53a473 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
oai:doaj.org-article:493214c684474434a01696253b53a4732021-12-02T16:11:01Zالعوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا2676-184X2710-885610.48100/merj.vi.131https://doaj.org/article/493214c684474434a01696253b53a4732020-12-01T00:00:00Zhttps://mer-j.com/merj/index.php/merj/article/view/131https://doaj.org/toc/2676-184Xhttps://doaj.org/toc/2710-8856هدفت هذه الدراسة إلى التحقيق في العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكّاب" للسيارات العمومية في فلسطين. اعتمدت هذه الدراسة على المنهج الكمي من خلال 116 استبانة الكترونية تم بناؤها وفقاً لنظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا. حيث تم جمع البيانات بالاستناد على أسلوب العينة الغرضية. بينما تم تحليل البيانات بالاعتماد على نمذجة المعادلات البنائية بالمربعات الصغرى الجزئية باستخدام برنامج Smart-PLS. أظهرت النتائج أن نموذج الدراسة المقترح ساعد في تفسير ما نسبته 66.3 في المئة من التباينات في النوايا الفعلية للمستخدمين المحتلمين تجاه تبني تطبيق "رُكّاب". حيث أثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين المزايا النسبية، والملاءمة، والصعوبة، والملاحظة وبين فوائد الاستخدام. وأظهرت النتائج أن المزايا النسبية، والصعوبة، والملاحظة كانت ذات دلالة إحصائية في التأثير على سهولة الاستخدام، ولم تثبت النتائج أن الملاءمة كانت ذات تأثير على سهولة الاستخدام. وأثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين فوائد استخدام تطبيق "رُكّاب" وسهولته وبين النوايا السلوكية. وأظهرت النتائج أن النوايا السلوكية كانت ذات تأثير قوي على النية الفعلية لاستخدام تطبيق "رُكّاب". بالإضافة الى ذلك، وجدت الدراسة أن قرابة 74.59 بالمئة من المستجيبين على استعداد لاستخدام تطبيق "رُكّاب" في المستقبل. يستمد هذا البحث أصالته من كونه يستكشف بطريقة تجريبية العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكّاب" للسيارات العمومية في فلسطين. والتي يظهر عدم تناولها في الأدبيات السابقة. الأمر الذي يعتبر إضافة للأدبيات العلمية ويفيد مجتمع الأعمال وصناع السياسات.موسى عجوزأسيل سلهبأسيل ادعيسZiane Achour University of Djelfaarticleالنقل العامتطبيق رُكّابقبول المستخدميننظرية انتشار الابتكاراتنموذج قبول التكنولوجياSocial SciencesHCommerceHF1-6182ARENمجلة بحوث الإدارة والاقتصاد, Vol 2, Iss 5, Pp 1-20 (2020) |
| institution |
DOAJ |
| collection |
DOAJ |
| language |
AR EN |
| topic |
النقل العام تطبيق رُكّاب قبول المستخدمين نظرية انتشار الابتكارات نموذج قبول التكنولوجيا Social Sciences H Commerce HF1-6182 |
| spellingShingle |
النقل العام تطبيق رُكّاب قبول المستخدمين نظرية انتشار الابتكارات نموذج قبول التكنولوجيا Social Sciences H Commerce HF1-6182 موسى عجوز أسيل سلهب أسيل ادعيس العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| description |
هدفت هذه الدراسة إلى التحقيق في العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكّاب" للسيارات العمومية في فلسطين. اعتمدت هذه الدراسة على المنهج الكمي من خلال 116 استبانة الكترونية تم بناؤها وفقاً لنظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا. حيث تم جمع البيانات بالاستناد على أسلوب العينة الغرضية. بينما تم تحليل البيانات بالاعتماد على نمذجة المعادلات البنائية بالمربعات الصغرى الجزئية باستخدام برنامج Smart-PLS. أظهرت النتائج أن نموذج الدراسة المقترح ساعد في تفسير ما نسبته 66.3 في المئة من التباينات في النوايا الفعلية للمستخدمين المحتلمين تجاه تبني تطبيق "رُكّاب". حيث أثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين المزايا النسبية، والملاءمة، والصعوبة، والملاحظة وبين فوائد الاستخدام. وأظهرت النتائج أن المزايا النسبية، والصعوبة، والملاحظة كانت ذات دلالة إحصائية في التأثير على سهولة الاستخدام، ولم تثبت النتائج أن الملاءمة كانت ذات تأثير على سهولة الاستخدام. وأثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين فوائد استخدام تطبيق "رُكّاب" وسهولته وبين النوايا السلوكية. وأظهرت النتائج أن النوايا السلوكية كانت ذات تأثير قوي على النية الفعلية لاستخدام تطبيق "رُكّاب". بالإضافة الى ذلك، وجدت الدراسة أن قرابة 74.59 بالمئة من المستجيبين على استعداد لاستخدام تطبيق "رُكّاب" في المستقبل. يستمد هذا البحث أصالته من كونه يستكشف بطريقة تجريبية العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكّاب" للسيارات العمومية في فلسطين. والتي يظهر عدم تناولها في الأدبيات السابقة. الأمر الذي يعتبر إضافة للأدبيات العلمية ويفيد مجتمع الأعمال وصناع السياسات. |
| format |
article |
| author |
موسى عجوز أسيل سلهب أسيل ادعيس |
| author_facet |
موسى عجوز أسيل سلهب أسيل ادعيس |
| author_sort |
موسى عجوز |
| title |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| title_short |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| title_full |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| title_fullStr |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| title_full_unstemmed |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| title_sort |
العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق رُكّاب للنقل العام في فلسطين: إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا |
| publisher |
Ziane Achour University of Djelfa |
| publishDate |
2020 |
| url |
https://doaj.org/article/493214c684474434a01696253b53a473 |
| work_keys_str_mv |
AT mwsyʿjwz ạlʿwạmlạlmwtẖrẗfyqbwlạlmstkẖdmynạlmḥtmlynltṭbyqrukạbllnqlạlʿạmfyflsṭynạḍạʾẗmnnẓryẗạntsẖạrạlạbtkạrạtwnmwdẖjqbwlạltknwlwjyạ AT ạsylslhb ạlʿwạmlạlmwtẖrẗfyqbwlạlmstkẖdmynạlmḥtmlynltṭbyqrukạbllnqlạlʿạmfyflsṭynạḍạʾẗmnnẓryẗạntsẖạrạlạbtkạrạtwnmwdẖjqbwlạltknwlwjyạ AT ạsylạdʿys ạlʿwạmlạlmwtẖrẗfyqbwlạlmstkẖdmynạlmḥtmlynltṭbyqrukạbllnqlạlʿạmfyflsṭynạḍạʾẗmnnẓryẗạntsẖạrạlạbtkạrạtwnmwdẖjqbwlạltknwlwjyạ |
| _version_ |
1718384407613538304 |