La demanda de gasolina en México. El efecto en la frontera norte

En este artículo estimamos la elasticidad precio de la demanda de gasolina en México. Para ello empleamos un panel de datos que combina series de tiempo mensuales, de enero de 1997 a diciembre de 2003, con sección cruzada de los estados mexicanos. La hipótesis que fundamentalmente probamos en el art...

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Autores principales: Jorge Ibarra Salazar, Lida Sotres Cervantes
Formato: article
Lenguaje:EN
ES
Publicado: El Colegio de la Frontera Norte 2008
Materias:
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3
4
5
Acceso en línea:https://doaj.org/article/578b243d05e4408aa7f09fcc0328ee39
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spelling oai:doaj.org-article:578b243d05e4408aa7f09fcc0328ee392021-11-11T14:54:56ZLa demanda de gasolina en México. El efecto en la frontera norte0187-73722594-0260https://doaj.org/article/578b243d05e4408aa7f09fcc0328ee392008-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13603905https://doaj.org/toc/0187-7372https://doaj.org/toc/2594-0260En este artículo estimamos la elasticidad precio de la demanda de gasolina en México. Para ello empleamos un panel de datos que combina series de tiempo mensuales, de enero de 1997 a diciembre de 2003, con sección cruzada de los estados mexicanos. La hipótesis que fundamentalmente probamos en el artículo es que la demanda de gasolina en la región fronteriza del norte de México es más sensible a cambios en el precio en comparación con la demanda en la región no fronteriza. Este resultado puede justificar la política diferencial de precios que ha aplicado el gobierno federal en la frontera norte desde 2002.Jorge Ibarra SalazarLida Sotres CervantesEl Colegio de la Frontera Nortearticle1demanda de gasolina2elasticidad precio3política de precios gubernamental4región fronteriza norte5impuesto especial sobre producción y serviciosUrban groups. The city. Urban sociologyHT101-395Social sciences (General)H1-99ENESFrontera Norte, Vol 20, Iss 39, Pp 131-156 (2008)
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description En este artículo estimamos la elasticidad precio de la demanda de gasolina en México. Para ello empleamos un panel de datos que combina series de tiempo mensuales, de enero de 1997 a diciembre de 2003, con sección cruzada de los estados mexicanos. La hipótesis que fundamentalmente probamos en el artículo es que la demanda de gasolina en la región fronteriza del norte de México es más sensible a cambios en el precio en comparación con la demanda en la región no fronteriza. Este resultado puede justificar la política diferencial de precios que ha aplicado el gobierno federal en la frontera norte desde 2002.
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