Efectos derrame interestatales y transfronterizos de la red de carreteras: Un estudio para México

El objetivo de esta investigación es identificar la existencia de efectos derrame de la infraestructura carretera nacional y transfronteriza de Estados Unidos sobre la producción en México, a través de la implementación de un modelo de fronteras estocásticas. Para ello, se han elaborado indicadores...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Inmaculada C. Álvarez Ayuso, Osvaldo U. Becerril-Torres, Laura E. del Moral-Barrera
Formato:	article
Lenguaje:	EN ES
Publicado:	El Colegio de la Frontera Norte 2011
Materias:	capital público infraestructura fronteras estocásticas eficiencia derrame Urban groups. The city. Urban sociology HT101-395 Social sciences (General) H1-99
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/61e2cf1057ab4c88ab2ad883d5bf3525
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spelling	oai:doaj.org-article:61e2cf1057ab4c88ab2ad883d5bf35252021-11-11T14:54:57ZEfectos derrame interestatales y transfronterizos de la red de carreteras: Un estudio para México0187-73722594-0260https://doaj.org/article/61e2cf1057ab4c88ab2ad883d5bf35252011-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13619212003https://doaj.org/toc/0187-7372https://doaj.org/toc/2594-0260El objetivo de esta investigación es identificar la existencia de efectos derrame de la infraestructura carretera nacional y transfronteriza de Estados Unidos sobre la producción en México, a través de la implementación de un modelo de fronteras estocásticas. Para ello, se han elaborado indicadores espaciales que capturan estos efectos y que recogen la influencia de las entidades federativas contiguas a cada una de ellas. Los resultados muestran que tanto las carreteras nacionales como las transfronterizas generan un efecto favorable para la producción, reduciendo la ineficiencia técnica estatal, generando efectos derrame entre las entidades federativas contiguas.Inmaculada C. Álvarez AyusoOsvaldo U. Becerril-TorresLaura E. del Moral-BarreraEl Colegio de la Frontera Nortearticlecapital públicoinfraestructurafronteras estocásticaseficienciaderrameUrban groups. The city. Urban sociologyHT101-395Social sciences (General)H1-99ENESFrontera Norte, Vol 23, Iss 46, Pp 61-89 (2011)
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description	El objetivo de esta investigación es identificar la existencia de efectos derrame de la infraestructura carretera nacional y transfronteriza de Estados Unidos sobre la producción en México, a través de la implementación de un modelo de fronteras estocásticas. Para ello, se han elaborado indicadores espaciales que capturan estos efectos y que recogen la influencia de las entidades federativas contiguas a cada una de ellas. Los resultados muestran que tanto las carreteras nacionales como las transfronterizas generan un efecto favorable para la producción, reduciendo la ineficiencia técnica estatal, generando efectos derrame entre las entidades federativas contiguas.
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Efectos derrame interestatales y transfronterizos de la red de carreteras: Un estudio para México

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