Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD

The Hydrodynamic and Aerodynamic Characteristics of WISE L8 During Hydro Planing and Airborne Base On CFD: This paper explains why the computational fluid dynamics is used on the model 3-D CATIA of Wing in Surface Effect craft WISE Lippisch configuration 8 seaters capacity for medium and high-speed...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Sayuti Syamsuar
Formato:	article
Lenguaje:	EN ID
Publicado:	Air Transportation Research and Development Center 2018
Materias:	3 d catia k-ε model turbulence savitsky method trim angle hydrodynamic forces pilot Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/64590c220b5147ed989d4d66f4af7f6f
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:64590c220b5147ed989d4d66f4af7f6f
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:64590c220b5147ed989d4d66f4af7f6f2021-11-30T07:16:04ZKarakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD0215-90662528-404510.25104/wa.v44i1.329.57-64https://doaj.org/article/64590c220b5147ed989d4d66f4af7f6f2018-12-01T00:00:00Zhttp://www.wartaardhia.com/index.php/wartaardhia/article/view/329https://doaj.org/toc/0215-9066https://doaj.org/toc/2528-4045The Hydrodynamic and Aerodynamic Characteristics of WISE L8 During Hydro Planing and Airborne Base On CFD: This paper explains why the computational fluid dynamics is used on the model 3-D CATIA of Wing in Surface Effect craft WISE Lippisch configuration 8 seaters capacity for medium and high-speed conditions during hydro planing and airborne. The analysis stage on the calculation used the k-ε model turbulence with 1,690,862 mesh consists of 4 stages procedures that are ICEM, preprocessor, solver and convergence. On each programming stage that are gave the nominal value results. On this paper, there are showed the results of even keel and trimmed condition by using Savitsky method where the changes of trim angle τ (t) are being influence the hydrodynamic drag and total hydrodynamic force versus airspeed results. Based on this research, that propose for the Pilot using trim angle variation during takeoff procedure. Paper ini menjelaskan mengapa diperlukan penggunaan program komputasional dinamika fluida CFD terhadap model 3-D CATIA dari pesawat WISE L8 untuk kondisi kecepatan medium dan tinggi saat hydro planing dan mengudara. Pada proses perhitungan yang terdiri dari 4 tahap menggunakan model turbulensi k-ε dengan jumlah meshing sekitar 1,690,862, seperti ICEM, preprocessor, solver dan convergence. Pada setiap pemograman, diperoleh hasil konvergensi yang lebih baik. Pada paper ini diperlihatkan hasil perhitungan dengan dan tanpa menggunakan metoda Savitsky, di mana perubahan sudut trim (τ) mempengaruhi hasil pada gaya gaya hidrodinamika versus kecepatan. Hasil penelitian ini, menjadikan pegangan Pilot untuk menggunakan perubahan sudut trim saat melakukan prosedur take offSayuti SyamsuarAir Transportation Research and Development Centerarticle3 d catiak-ε model turbulencesavitsky methodtrim anglehydrodynamic forcespilotTransportation engineeringTA1001-1280Motor vehicles. Aeronautics. AstronauticsTL1-4050ENIDWarta Ardhia: Jurnal Perhubungan Udara, Vol 44, Iss 1, Pp 57-64 (2018)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN ID
topic	3 d catia k-ε model turbulence savitsky method trim angle hydrodynamic forces pilot Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
spellingShingle	3 d catia k-ε model turbulence savitsky method trim angle hydrodynamic forces pilot Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 Sayuti Syamsuar Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
description	The Hydrodynamic and Aerodynamic Characteristics of WISE L8 During Hydro Planing and Airborne Base On CFD: This paper explains why the computational fluid dynamics is used on the model 3-D CATIA of Wing in Surface Effect craft WISE Lippisch configuration 8 seaters capacity for medium and high-speed conditions during hydro planing and airborne. The analysis stage on the calculation used the k-ε model turbulence with 1,690,862 mesh consists of 4 stages procedures that are ICEM, preprocessor, solver and convergence. On each programming stage that are gave the nominal value results. On this paper, there are showed the results of even keel and trimmed condition by using Savitsky method where the changes of trim angle τ (t) are being influence the hydrodynamic drag and total hydrodynamic force versus airspeed results. Based on this research, that propose for the Pilot using trim angle variation during takeoff procedure. Paper ini menjelaskan mengapa diperlukan penggunaan program komputasional dinamika fluida CFD terhadap model 3-D CATIA dari pesawat WISE L8 untuk kondisi kecepatan medium dan tinggi saat hydro planing dan mengudara. Pada proses perhitungan yang terdiri dari 4 tahap menggunakan model turbulensi k-ε dengan jumlah meshing sekitar 1,690,862, seperti ICEM, preprocessor, solver dan convergence. Pada setiap pemograman, diperoleh hasil konvergensi yang lebih baik. Pada paper ini diperlihatkan hasil perhitungan dengan dan tanpa menggunakan metoda Savitsky, di mana perubahan sudut trim (τ) mempengaruhi hasil pada gaya gaya hidrodinamika versus kecepatan. Hasil penelitian ini, menjadikan pegangan Pilot untuk menggunakan perubahan sudut trim saat melakukan prosedur take off
format	article
author	Sayuti Syamsuar
author_facet	Sayuti Syamsuar
author_sort	Sayuti Syamsuar
title	Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
title_short	Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
title_full	Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
title_fullStr	Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
title_full_unstemmed	Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD
title_sort	karakterisktik hidrodinamika dan aerodinamika pesawat wise l8 pada saat hydro planing dan mengudara berdasarkan perhitungan cfd
publisher	Air Transportation Research and Development Center
publishDate	2018
url	https://doaj.org/article/64590c220b5147ed989d4d66f4af7f6f
work_keys_str_mv	AT sayutisyamsuar karakterisktikhidrodinamikadanaerodinamikapesawatwisel8padasaathydroplaningdanmengudaraberdasarkanperhitungancfd
_version_	1718406749543727104

Karakterisktik Hidrodinamika dan Aerodinamika Pesawat WISE L8 Pada Saat Hydro Planing dan Mengudara Berdasarkan Perhitungan CFD

Ejemplares similares