Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan
The Effect Of Flight Network Pattern in South Kalimantan on Travel Time And Travel Cost: According to the data of the Statistics Central Agency of South Kalimantan, air transport passengers departing from the airports in South Kalimantan during December 2016 were 163,715 passengers. On the other han...
Guardado en:
Autores principales: | , |
---|---|
Formato: | article |
Lenguaje: | EN ID |
Publicado: |
Air Transportation Research and Development Center
2018
|
Materias: | |
Acceso en línea: | https://doaj.org/article/68782d2700d14e998ef51fa4e0a57905 |
Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
id |
oai:doaj.org-article:68782d2700d14e998ef51fa4e0a57905 |
---|---|
record_format |
dspace |
spelling |
oai:doaj.org-article:68782d2700d14e998ef51fa4e0a579052021-11-30T07:16:04ZPengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan0215-90662528-404510.25104/wa.v44i1.322.65-80https://doaj.org/article/68782d2700d14e998ef51fa4e0a579052018-12-01T00:00:00Zhttp://www.wartaardhia.com/index.php/wartaardhia/article/view/322https://doaj.org/toc/0215-9066https://doaj.org/toc/2528-4045The Effect Of Flight Network Pattern in South Kalimantan on Travel Time And Travel Cost: According to the data of the Statistics Central Agency of South Kalimantan, air transport passengers departing from the airports in South Kalimantan during December 2016 were 163,715 passengers. On the other hand, the number of passengers traveling from Trisakti Banjarmasin Port in December 2016 were 1,833 passengers. These data indicate that air transport is preferable as a mode of transportation in South Kalimantan. The change of airport class according to the Minister of Transportation Regulation No. 69 Year 2013 makes possible changes in travel patterns that is an addition to a new route of TanjungKotabaru which has a distance of 82.2 km with a travel time of 11 minutes and the estimated tariff for this route of Rp. 863.900. Menurut data Badan Pusat Statistik Kalimantan Selatan, jumlahpenumpang angkutan udara yang berangkat melalui bandara di Kalimantan Selatan selama bulan Desember 2016 sebanyak 163.715 orang. Sedangkan jumlah penumpang angkutan laut yang berangkat melalui pelabuhan Trisakti Banjarmasin pada bulan Desember 2016 sebanyak 1.833 orang. Dari data tersebut dapat diindikasi bahwa penduduk Kalimantan Selatan lebih banyak menggunakan pesawat sebagai moda transportasi. Perubahan kelas bandara menurut Peraturan Menteri Perhubungan No. 69 Tahun 2013 menyebabkan terjadinya perubahan pola perjalanan yaitu penambahan rute baru TanjungKotabaru yang memiliki jarak 82,2 km dengan waktu tempuh 11 menit dan perkiraan tarif untuk rute ini sebesar Rp. 863.900.Eriza Islakul UlmiErvina AhyudanariAir Transportation Research and Development Centerarticlebandar udarabiaya perjalananperubahan status bandara pola penerbanganwaktu perjalananTransportation engineeringTA1001-1280Motor vehicles. Aeronautics. AstronauticsTL1-4050ENIDWarta Ardhia: Jurnal Perhubungan Udara, Vol 44, Iss 1, Pp 65-80 (2018) |
institution |
DOAJ |
collection |
DOAJ |
language |
EN ID |
topic |
bandar udara biaya perjalanan perubahan status bandara pola penerbangan waktu perjalanan Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 |
spellingShingle |
bandar udara biaya perjalanan perubahan status bandara pola penerbangan waktu perjalanan Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 Eriza Islakul Ulmi Ervina Ahyudanari Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
description |
The Effect Of Flight Network Pattern in South Kalimantan on Travel Time And Travel Cost: According to the data of the Statistics Central Agency of South Kalimantan, air transport passengers departing from the airports in South Kalimantan during December 2016 were 163,715 passengers. On the other hand, the number of passengers traveling from Trisakti Banjarmasin Port in December 2016 were 1,833 passengers. These data indicate that air transport is preferable as a mode of transportation in South Kalimantan. The change of airport class according to the Minister of Transportation Regulation No. 69 Year 2013 makes possible changes in travel patterns that is an addition to a new route of TanjungKotabaru which has a distance of 82.2 km with a travel time of 11 minutes and the estimated tariff for this route of Rp. 863.900.
Menurut data Badan Pusat Statistik Kalimantan Selatan, jumlahpenumpang angkutan udara yang berangkat melalui bandara di Kalimantan Selatan selama bulan Desember 2016 sebanyak 163.715 orang. Sedangkan jumlah penumpang angkutan laut yang berangkat melalui pelabuhan Trisakti Banjarmasin pada bulan Desember 2016 sebanyak 1.833 orang. Dari data tersebut dapat diindikasi bahwa penduduk Kalimantan Selatan lebih banyak menggunakan pesawat sebagai moda transportasi. Perubahan kelas bandara menurut Peraturan Menteri Perhubungan No. 69 Tahun 2013 menyebabkan terjadinya perubahan pola perjalanan yaitu penambahan rute baru TanjungKotabaru yang memiliki jarak 82,2 km dengan waktu tempuh 11 menit dan perkiraan tarif untuk rute ini sebesar Rp. 863.900. |
format |
article |
author |
Eriza Islakul Ulmi Ervina Ahyudanari |
author_facet |
Eriza Islakul Ulmi Ervina Ahyudanari |
author_sort |
Eriza Islakul Ulmi |
title |
Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
title_short |
Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
title_full |
Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
title_fullStr |
Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
title_full_unstemmed |
Pengaruh Pola Jaringan Penerbangan di Kalimantan Selatan Terhadap Waktu dan Biaya Perjalanan |
title_sort |
pengaruh pola jaringan penerbangan di kalimantan selatan terhadap waktu dan biaya perjalanan |
publisher |
Air Transportation Research and Development Center |
publishDate |
2018 |
url |
https://doaj.org/article/68782d2700d14e998ef51fa4e0a57905 |
work_keys_str_mv |
AT erizaislakululmi pengaruhpolajaringanpenerbangandikalimantanselatanterhadapwaktudanbiayaperjalanan AT ervinaahyudanari pengaruhpolajaringanpenerbangandikalimantanselatanterhadapwaktudanbiayaperjalanan |
_version_ |
1718406750859689984 |