Condicionantes macroeconômicos e regulatórios da determinação da capacidade produtiva: estudo de caso do setor aéreo

Este trabalho objetiva identificar fatores macroeconômicos, regulatórios e concorrenciais que afetam a decisão de empresas quanto ao dimensionamento de sua capacidade produtiva. Foi desenvolvido um estudo de caso do transporte aéreo - aproveitando de uma especificidade do setor - que requer a tomad...

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Autores principales:	Humberto Filipe de Andrade Januário Bettini, Alessandro Vinícius Marques de Oliveira
Formato:	article
Lenguaje:	EN PT
Publicado:	Universidade de São Paulo 2009
Materias:	Transporte aéreo dimensionamento da capacidade regulação econômica Economics as a science HB71-74
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/7dba35b948ad40169d1b2d84618c667d
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spelling	oai:doaj.org-article:7dba35b948ad40169d1b2d84618c667d2021-11-24T16:05:39Z Condicionantes macroeconômicos e regulatórios da determinação da capacidade produtiva: estudo de caso do setor aéreo 0101-41611980-5357https://doaj.org/article/7dba35b948ad40169d1b2d84618c667d2009-03-01T00:00:00Zhttps://www.revistas.usp.br/ee/article/view/35968https://doaj.org/toc/0101-4161https://doaj.org/toc/1980-5357 Este trabalho objetiva identificar fatores macroeconômicos, regulatórios e concorrenciais que afetam a decisão de empresas quanto ao dimensionamento de sua capacidade produtiva. Foi desenvolvido um estudo de caso do transporte aéreo - aproveitando de uma especificidade do setor - que requer a tomada de decisão quanto à capacidade em cada submercado (par de aeroportos) operado. Buscou-se identificar o processo decisório das firmas utilizando-se um painel de dados tridimensional desagregado ao nível da empresa-mercado-tempo. Resultados finais mostraram que: 1. agregados macroeconômicos, como o PIB e a taxa de câmbio, têm impacto estatisticamente significante na formação da capacidade; 2. as medidas advindas do período da quase-desregulamentação do setor, a partir de 2001, tiveram pouco impacto sobre a capacidade, medida pela oferta de assentos; e, por fim, 3. a associação estabelecida entre as duas maiores empresas do setor, em 2003, teve impactos relevantes, ilustrando o fato de que maior dominância afeta a tomada de decisão quanto à oferta, e requer, assim, maior acompanhamento antitruste. Humberto Filipe de Andrade Januário BettiniAlessandro Vinícius Marques de OliveiraUniversidade de São PauloarticleTransporte aéreodimensionamento da capacidaderegulação econômicaEconomics as a scienceHB71-74ENPTEstudos Econômicos, Vol 39, Iss 1 (2009)
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description	Este trabalho objetiva identificar fatores macroeconômicos, regulatórios e concorrenciais que afetam a decisão de empresas quanto ao dimensionamento de sua capacidade produtiva. Foi desenvolvido um estudo de caso do transporte aéreo - aproveitando de uma especificidade do setor - que requer a tomada de decisão quanto à capacidade em cada submercado (par de aeroportos) operado. Buscou-se identificar o processo decisório das firmas utilizando-se um painel de dados tridimensional desagregado ao nível da empresa-mercado-tempo. Resultados finais mostraram que: 1. agregados macroeconômicos, como o PIB e a taxa de câmbio, têm impacto estatisticamente significante na formação da capacidade; 2. as medidas advindas do período da quase-desregulamentação do setor, a partir de 2001, tiveram pouco impacto sobre a capacidade, medida pela oferta de assentos; e, por fim, 3. a associação estabelecida entre as duas maiores empresas do setor, em 2003, teve impactos relevantes, ilustrando o fato de que maior dominância afeta a tomada de decisão quanto à oferta, e requer, assim, maior acompanhamento antitruste.
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