Estructura y eficiencia urbanas. Accesibilidad a empleos, localización residencial e ingreso en la ZMCM 1990-2000

La suburbanización del empleo ha llevado a pensar que la estructura urbana de la ciudad está cambiando de monocéntrica hacia una policéntrica y, por lo tanto, tenderá a ser más eficiente. Por el contrario, en este estudio proponemos, mediante análisis gravitacionales de accesibilidad a emple...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Manuel Suárez-Lastra, Javier Delgado-Campos
Formato:	article
Lenguaje:	EN ES PT
Publicado:	El Colegio Mexiquense, A.C. 2007
Materias:	accesibilidad transporte estructura urbana segregación espacial suburbanización Cities. Urban geography GF125 Urban groups. The city. Urban sociology HT101-395
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/957e7d4dca6e49d29828dacd5be71bc5
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spelling	oai:doaj.org-article:957e7d4dca6e49d29828dacd5be71bc52021-11-11T14:47:33ZEstructura y eficiencia urbanas. Accesibilidad a empleos, localización residencial e ingreso en la ZMCM 1990-20001405-84212448-6183https://doaj.org/article/957e7d4dca6e49d29828dacd5be71bc52007-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11102305https://doaj.org/toc/1405-8421https://doaj.org/toc/2448-6183La suburbanización del empleo ha llevado a pensar que la estructura urbana de la ciudad está cambiando de monocéntrica hacia una policéntrica y, por lo tanto, tenderá a ser más eficiente. Por el contrario, en este estudio proponemos, mediante análisis gravitacionales de accesibilidad a empleos, que este supuesto es falso y, más aun, que las zonas de mayor crecimiento poblacional han perdido accesibilidad a empleos en la última década. Asimismo, lo s primeros resultados de medir la accesibilidad a empleos indican que la población en los estratos de ingreso más bajos son los más desfavorecidos. Finalmente, presentamos la evidencia que sugiere la necesidad de planeación urbana con base en accesibilidad a empleos, así como una serie de recomendaciones de política pública urbana.Manuel Suárez-LastraJavier Delgado-CamposEl Colegio Mexiquense, A.C.articleaccesibilidadtransporteestructura urbanasegregación espacialsuburbanizaciónCities. Urban geographyGF125Urban groups. The city. Urban sociologyHT101-395ENESPTEconomía, Sociedad y Territorio, Vol 6, Iss 23, Pp 693-724 (2007)
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description	La suburbanización del empleo ha llevado a pensar que la estructura urbana de la ciudad está cambiando de monocéntrica hacia una policéntrica y, por lo tanto, tenderá a ser más eficiente. Por el contrario, en este estudio proponemos, mediante análisis gravitacionales de accesibilidad a empleos, que este supuesto es falso y, más aun, que las zonas de mayor crecimiento poblacional han perdido accesibilidad a empleos en la última década. Asimismo, lo s primeros resultados de medir la accesibilidad a empleos indican que la población en los estratos de ingreso más bajos son los más desfavorecidos. Finalmente, presentamos la evidencia que sugiere la necesidad de planeación urbana con base en accesibilidad a empleos, así como una serie de recomendaciones de política pública urbana.
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