Uso innovador de las facilidades de un SIG para determinar zonas y tiempos de recorrido en la distribución metropolitana de mercancías
Se exploran y utilm de manera innovadota Ezcilidades de un sistema de información geográfica (SIG) (EWS) para la determinación de zonas de distribución y10 recolección de merancias en áreas metmpolitanas, así como de las distancias recomdas para rutas de transporte. Se empleó un algoritmo de prog...
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| Format: | article |
| Langue: | EN ES |
| Publié: |
Universidad Nacional Autónoma de México
1996
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | https://doaj.org/article/a0c10e7b7a494c82987fbbd31d8a4e3a |
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| Résumé: | Se exploran y utilm de manera innovadota Ezcilidades de un sistema de información geográfica
(SIG) (EWS) para la determinación de zonas de distribución y10 recolección de merancias en áreas
metmpolitanas, así como de las distancias recomdas para rutas de transporte. Se empleó un
algoritmo de programación heuristica que requiere pxa información de entrada y que considera: a)
la vialidad por categotias definidas de acuerdo wu su velocidad: rápidas y10 principales, semudarias,
etc., además de la d a primaria; b) los conceptos de manida en linea desde la fuente de
distribución y10 recolacción hasta la una y viceversa y de recorrido local en banda, dentro de la
u>na. El SIG permite obtener y visuabm, p~oipalmente: a) Los contornos de isotiempo de
recomdo desde la fuente hacia la región en eshidib. Estos contornos se generan dando prefemia a
las más rápidas. b) Un mapa de tiempos de recomdo, haciendo una analogía del modelo
digital de elevación del terreno, sobre el despliegue de un corte de una imagen pancromática SPOT
particulmente útil si se trata de un área de crecimiento informal para la que cm huencia no
existen mapas disponibles. e) Las direuiones que dentro de la región deben tener las zonas de
distribución y/o recolección. Se utilizó un programa complementario que permite las dimensiones de
cada una de las zonas de distribución y10 recolección, y la longitud de recomdo esperada de todos los
vehiculos en todas las zonas. Finalmente, un programa general enlaza la información que
proporciona el SIG y los resultados obtenidos con el programa complementario. El programa general
permite determinar el sistema de zonas de disiribución y10 recdección para miiltiples clientes, con
lwakación exacta conocida o no en el momento de recibir órdeces de entrega; de manera rápida,
conforme a tiempo de operaciones; adecuada (en téminos matemáticos sub-óptima, y ei~
operacionales, adecuada) y eficiente (reducción de tiempos y costos de reconida, satisfacción del
nivel de servicio a clientes). |
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