Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara

Pemeliharaan landasan wajib dilakukan dengan metode analisis kerusakan pada setiap luasan landasan, apabila mencapai tingkat kerusakan lebih dari 50% harus segera dilakukan perbaikan landasan Observasi atau pengamatan tentang sistem manajemen pemeliharaan perkerasan landasan bandara dilakukan dengan...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Maryati Karma
Formato:	article
Lenguaje:	EN ID
Publicado:	Air Transportation Research and Development Center 2021
Materias:	tipe kerusakan (rutting, disintegration, cracking, distorsion) pada landas pacu landas hubung dan parkir pesawat Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/ad708ae00f234965803765a6025f6648
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:ad708ae00f234965803765a6025f6648
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:ad708ae00f234965803765a6025f66482021-11-30T07:16:04ZSistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara0215-90662528-404510.25104/wa.v46i2.381.133-146https://doaj.org/article/ad708ae00f234965803765a6025f66482021-02-01T00:00:00Zhttp://www.wartaardhia.com/index.php/wartaardhia/article/view/381https://doaj.org/toc/0215-9066https://doaj.org/toc/2528-4045Pemeliharaan landasan wajib dilakukan dengan metode analisis kerusakan pada setiap luasan landasan, apabila mencapai tingkat kerusakan lebih dari 50% harus segera dilakukan perbaikan landasan Observasi atau pengamatan tentang sistem manajemen pemeliharaan perkerasan landasan bandara dilakukan dengan menggunakan metode kualitatif, pada beberapa lokasi dan mengacu pada pengalaman yang pernah dilakukan pada bandara.. Berbagai jenis material dapat digunakan untuk memperbaiki tipe kerusakan permukaan landasan tersebut. Dari pengamatan kemudian dilakukan analisa kerusakan yang terjadi pada beberapa bandara ditemukan berbagai kriteria tipe kerusakan, yang berbeda (rutting, disintegration, cracking, distorsion, dsb) sehingga berbeda pula cara perbaikannya. Artikel ini disusun dengan tujuan agar dapat dimanfaatkan oleh para kepala bandara dan para teknisi landasan di seluruh Indonesia guna mendapatkan panduan atau contoh dalam melaksanakan perbaikan fasilitas landasan secara efisien dan memenuhi kaidah-kaidah persyaratan teknis standar Internasional (ICAO). Manager bandara dan para teknisi bertanggung jawab terhadap operasi dan pemeliharaan bandara secara berkelanjutan untuk menghadapi kerusakan konstruksi landasanMaryati KarmaAir Transportation Research and Development Centerarticletipe kerusakan (rutting, disintegration, cracking, distorsion) pada landas paculandas hubung dan parkir pesawatTransportation engineeringTA1001-1280Motor vehicles. Aeronautics. AstronauticsTL1-4050ENIDWarta Ardhia: Jurnal Perhubungan Udara, Vol 46, Iss 2, Pp 133-146 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN ID
topic	tipe kerusakan (rutting, disintegration, cracking, distorsion) pada landas pacu landas hubung dan parkir pesawat Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050
spellingShingle	tipe kerusakan (rutting, disintegration, cracking, distorsion) pada landas pacu landas hubung dan parkir pesawat Transportation engineering TA1001-1280 Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics TL1-4050 Maryati Karma Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
description	Pemeliharaan landasan wajib dilakukan dengan metode analisis kerusakan pada setiap luasan landasan, apabila mencapai tingkat kerusakan lebih dari 50% harus segera dilakukan perbaikan landasan Observasi atau pengamatan tentang sistem manajemen pemeliharaan perkerasan landasan bandara dilakukan dengan menggunakan metode kualitatif, pada beberapa lokasi dan mengacu pada pengalaman yang pernah dilakukan pada bandara.. Berbagai jenis material dapat digunakan untuk memperbaiki tipe kerusakan permukaan landasan tersebut. Dari pengamatan kemudian dilakukan analisa kerusakan yang terjadi pada beberapa bandara ditemukan berbagai kriteria tipe kerusakan, yang berbeda (rutting, disintegration, cracking, distorsion, dsb) sehingga berbeda pula cara perbaikannya. Artikel ini disusun dengan tujuan agar dapat dimanfaatkan oleh para kepala bandara dan para teknisi landasan di seluruh Indonesia guna mendapatkan panduan atau contoh dalam melaksanakan perbaikan fasilitas landasan secara efisien dan memenuhi kaidah-kaidah persyaratan teknis standar Internasional (ICAO). Manager bandara dan para teknisi bertanggung jawab terhadap operasi dan pemeliharaan bandara secara berkelanjutan untuk menghadapi kerusakan konstruksi landasan
format	article
author	Maryati Karma
author_facet	Maryati Karma
author_sort	Maryati Karma
title	Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
title_short	Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
title_full	Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
title_fullStr	Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
title_full_unstemmed	Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara
title_sort	sistem manajemen pemeliharaan perkerasan landasan di bandar udara
publisher	Air Transportation Research and Development Center
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/ad708ae00f234965803765a6025f6648
work_keys_str_mv	AT maryatikarma sistemmanajemenpemeliharaanperkerasanlandasandibandarudara
_version_	1718406767620128768

Sistem Manajemen Pemeliharaan Perkerasan Landasan Di Bandar Udara

Ejemplares similares