La propensión a los accidentes de tránsito en municipios urbanos de México en 1990
En este trabajo se realiza una interpretación sobre la intensidad de los accidentes de tránsito en los municipios urbanos de la República Mexicana, considerando a estos eventos como un efecto negativo de la movilidad que se genera en las zonas urbanas. Se analiza una muestra de municipios en el ámb...
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Universidad Nacional Autónoma de México
2000
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oai:doaj.org-article:ba099bc6e38548b59fab9c85647c4e402021-11-11T15:14:28ZLa propensión a los accidentes de tránsito en municipios urbanos de México en 19900188-46112448-7279https://doaj.org/article/ba099bc6e38548b59fab9c85647c4e402000-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=56904109https://doaj.org/toc/0188-4611https://doaj.org/toc/2448-7279En este trabajo se realiza una interpretación sobre la intensidad de los accidentes de tránsito en los municipios urbanos de la República Mexicana, considerando a estos eventos como un efecto negativo de la movilidad que se genera en las zonas urbanas. Se analiza una muestra de municipios en el ámbito regional en base en la siniestralidad e incidencia de los accidentes en la población.Marcelino Mauricio Ricárdez CabreraLuis Chias BecerrilUniversidad Nacional Autónoma de Méxicoarticleaccidentes de tránsitomovilidadsiniestralidadincidencia sobre la población y análisis regionalGeography. Anthropology. RecreationGGeography (General)G1-922ENESInvestigaciones Geográficas, Iss 41, Pp 122-138 (2000) |
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En este trabajo se realiza una interpretación sobre la intensidad de los accidentes de tránsito en los municipios
urbanos de la República Mexicana, considerando a estos eventos como un efecto negativo de la movilidad que se genera en las zonas urbanas. Se analiza una muestra de municipios en el ámbito regional en base en la siniestralidad e incidencia de los accidentes en la población. |
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