De l’intérêt d’une étude sur la vulnérabilité des réseaux routiers et de transport pour la compréhension des vulnérabilités territoriales – Le cas du District Métropolitain de Quito (Équateur)
This paper presents a reflection on how relevant it is to assess the vulnerability of the infrastructures on which people’s daily mobility relies in order to understand, at an upper level, the territorial vulnerabilities. Once defined the concepts involved in this analysis and after a brief descript...
Saved in:
Main Author: | Florent Demoraes |
---|---|
Format: | article |
Language: | DE EN FR IT PT |
Published: |
Unité Mixte de Recherche 8504 Géographie-cités
2009
|
Subjects: | |
Online Access: | https://doaj.org/article/bf2e668e2db04413b6a0d5e5342e7662 |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Similar Items
-
Le relevé habité face à la vulnérabilité résidentielle : intérêts et limites
by: Yankel Fijalkow, et al.
Published: (2021) -
Espaces à risque et marges : méthodes d’approche des vulnérabilités urbaines à Lima et Quito
by: Alexis Sierra
Published: (2009) -
Une concertation restreinte pour définir l’intérêt général des espaces forestiers. Regard sur un paradoxe
by: Jacqueline Candau, et al.
Published: (2009) -
L’État, représentant naturel de l’intérêt environnemental ?
by: Philippe Billet
Published: (2015) -
Variabilité hydrologique et vulnérabilité des populations du Lago Janauaca (Amazonas, Brésil)
by: Guillaume Drapeau, et al.
Published: (2011)