La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua

Este artículo tiene como objetivo analizar las diferencias intraurbanas en los tiempos de traslado del viaje al trabajo en transporte público y privado, asociado a variables de uso del suelo (razón empleo/viviendas, densidad de población, valor del suelo), a características socioeconómicas (proporci...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	César M. Fuentes Flores
Formato:	article
Lenguaje:	ES
Publicado:	El Colegio de México, A.C. 2008
Materias:	uso del suelo tiempos de traslado transporte público transporte privado estructura urbana ciudad juárez Human settlements. Communities HT51-65 Demography. Population. Vital events HB848-3697
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/c30a304c913c4cac8507dd5ac80479cb
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:c30a304c913c4cac8507dd5ac80479cb
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:c30a304c913c4cac8507dd5ac80479cb2021-11-11T15:03:09ZLa estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua0186-72102448-6515https://doaj.org/article/c30a304c913c4cac8507dd5ac80479cb2008-01-01T00:00:00Zhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=31223103https://doaj.org/toc/0186-7210https://doaj.org/toc/2448-6515Este artículo tiene como objetivo analizar las diferencias intraurbanas en los tiempos de traslado del viaje al trabajo en transporte público y privado, asociado a variables de uso del suelo (razón empleo/viviendas, densidad de población, valor del suelo), a características socioeconómicas (proporción de población con ingreso bajo y alto), y a la tenencia de la vivienda (proporción de viviendas propias y rentadas) en Ciudad Juárez, Chihuahua. Las variables fueron construidas con información de la Encuesta de Origen-Destino 1997 (IMIP), el XII Censo de Ppoblación y Vivienda 2000 (INEEGI) y el XIII Censo Económico 1999 (INEEGI) a nivel de AGEB. El análisis se realizó mediante la construcción de cuatro modelos de regresión que se estimaron mediante la técnica de mínimos cuadrados ordinarios. Los resultados muestran que las variables razón empleo/viviendas, valor del suelo, y proporción de viviendas rentadas son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. En contraste, la densidad de población y la proporción de viviendas propias son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. La proporción de población de bajos ingresos es estadísticamente significativa para explicar los cambios en los tiempos de traslado en transporte privado.César M. Fuentes FloresEl Colegio de México, A.C.articleuso del suelotiempos de trasladotransporte públicotransporte privadoestructura urbanaciudad juárezHuman settlements. CommunitiesHT51-65Demography. Population. Vital eventsHB848-3697ESEstudios Demográficos y Urbanos, Vol 23, Iss 1, Pp 55-81 (2008)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	ES
topic	uso del suelo tiempos de traslado transporte público transporte privado estructura urbana ciudad juárez Human settlements. Communities HT51-65 Demography. Population. Vital events HB848-3697
spellingShingle	uso del suelo tiempos de traslado transporte público transporte privado estructura urbana ciudad juárez Human settlements. Communities HT51-65 Demography. Population. Vital events HB848-3697 César M. Fuentes Flores La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
description	Este artículo tiene como objetivo analizar las diferencias intraurbanas en los tiempos de traslado del viaje al trabajo en transporte público y privado, asociado a variables de uso del suelo (razón empleo/viviendas, densidad de población, valor del suelo), a características socioeconómicas (proporción de población con ingreso bajo y alto), y a la tenencia de la vivienda (proporción de viviendas propias y rentadas) en Ciudad Juárez, Chihuahua. Las variables fueron construidas con información de la Encuesta de Origen-Destino 1997 (IMIP), el XII Censo de Ppoblación y Vivienda 2000 (INEEGI) y el XIII Censo Económico 1999 (INEEGI) a nivel de AGEB. El análisis se realizó mediante la construcción de cuatro modelos de regresión que se estimaron mediante la técnica de mínimos cuadrados ordinarios. Los resultados muestran que las variables razón empleo/viviendas, valor del suelo, y proporción de viviendas rentadas son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. En contraste, la densidad de población y la proporción de viviendas propias son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. La proporción de población de bajos ingresos es estadísticamente significativa para explicar los cambios en los tiempos de traslado en transporte privado.
format	article
author	César M. Fuentes Flores
author_facet	César M. Fuentes Flores
author_sort	César M. Fuentes Flores
title	La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
title_short	La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
title_full	La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
title_fullStr	La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
title_full_unstemmed	La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua
title_sort	la estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en ciudad juárez, chihuahua
publisher	El Colegio de México, A.C.
publishDate	2008
url	https://doaj.org/article/c30a304c913c4cac8507dd5ac80479cb
work_keys_str_mv	AT cesarmfuentesflores laestructuraurbanaylasdiferenciasespacialeseneltiempodetrasladodelviajealtrabajoenciudadjuarezchihuahua
_version_	1718437262430044160

La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua

Ejemplares similares