Marginalité multiple et l’émergence d’un transport populaire : les taxi-tricycles ‘salonis’ à Abidjan, Côte d’Ivoire

Les transports populaires constituent la forme de mobilité urbaine la plus importante dans les villes des pays du sud et continueront à jouer un rôle important, même quand ces villes repensent et modernisent leurs systèmes de transport. Depuis janvier 2019, un nouveau type de transport populaire a p...

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Autores principales:	Jacob Doherty, Vakaramoko Bamba, Irène Kassi-Djodjo
Formato:	article
Lenguaje:	DE EN FR IT PT
Publicado:	Unité Mixte de Recherche 8504 Géographie-cités 2021
Materias:	Geography (General) G1-922
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/c53dc6c3c5cf44d3af182d842e42ad64
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spelling	oai:doaj.org-article:c53dc6c3c5cf44d3af182d842e42ad642021-12-02T11:13:36ZMarginalité multiple et l’émergence d’un transport populaire : les taxi-tricycles ‘salonis’ à Abidjan, Côte d’Ivoire1278-336610.4000/cybergeo.36056https://doaj.org/article/c53dc6c3c5cf44d3af182d842e42ad642021-02-01T00:00:00Zhttp://journals.openedition.org/cybergeo/36056https://doaj.org/toc/1278-3366Les transports populaires constituent la forme de mobilité urbaine la plus importante dans les villes des pays du sud et continueront à jouer un rôle important, même quand ces villes repensent et modernisent leurs systèmes de transport. Depuis janvier 2019, un nouveau type de transport populaire a pris racine en périphérie de la ville d'Abidjan en Côte d'Ivoire : les taxi-tricycles nommés localement "salonis". Cet article présente une première description de ce nouveau mode de mobilité, les services qu’ils offrent, la main-d’œuvre qu’ils utilisent, les formes de réglementation qui la régissent, les pratiques spatiales qu’ils ont engendrés et ses implications pour la mobilité urbaine durable. Nous montrons que cette nouvelle option de transport a évolué à partir des normes et pratiques existantes du système du secteur des transports populaires de la ville. En soutenant que les salonis ont émergé à l'intersection de multiples genres de marginalités imbriquées (spatiale, infrastructurelle, socio-économique, juridique et réglementaire), notre contribution est une conceptualisation multidisciplinaire des marges urbaines en tant que site de création d'infrastructures et de production d'espace. Il propose trois trajectoires futures possibles pour les salonis : l’illégalité, l’expulsion et l’expérimentation.Mots clés : mobilité urbaine, marginalité, émergence, innovation, développement urbain durableJacob DohertyVakaramoko BambaIrène Kassi-DjodjoUnité Mixte de Recherche 8504 Géographie-citésarticleGeography (General)G1-922DEENFRITPTCybergeo (2021)
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Marginalité multiple et l’émergence d’un transport populaire : les taxi-tricycles ‘salonis’ à Abidjan, Côte d’Ivoire

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