جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها

تغییر ساختارهای اجتماعی، افزایش جمعیت شهرنشینی، اهمیت نقش جاده‌ها در ارتقا اقتصاد و کیفیت زندگی امروزه شهروندان از سویی و مسائلی چون توسعه پایدار و مقابله با تغییرات جهانی آب و هوایی از سوی دیگر ضرورت بهینه‌سازی طراحی جاده‌های بین‌شهری را دوچندان نموده است. این ملاحظات موجب تغییر تدریجی ماهیت تک‌بعد...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor principal: انسیه قوام پور
Formato: article
Lenguaje:EN
FA
Publicado: Nazar research center for Art, Architecture & Urbanism 2016
Materias:
Acceso en línea:https://doaj.org/article/ccb4abef04b04d158c6572acb4ae56e8
Etiquetas: Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
id oai:doaj.org-article:ccb4abef04b04d158c6572acb4ae56e8
record_format dspace
spelling oai:doaj.org-article:ccb4abef04b04d158c6572acb4ae56e82021-11-15T14:41:07Zجایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها2008-74462008-2169https://doaj.org/article/ccb4abef04b04d158c6572acb4ae56e82016-11-01T00:00:00Zhttp://www.manzar-sj.com/article_44750_800da463354a96f5a608c1204da7d34d.pdfhttps://doaj.org/toc/2008-7446https://doaj.org/toc/2008-2169تغییر ساختارهای اجتماعی، افزایش جمعیت شهرنشینی، اهمیت نقش جاده‌ها در ارتقا اقتصاد و کیفیت زندگی امروزه شهروندان از سویی و مسائلی چون توسعه پایدار و مقابله با تغییرات جهانی آب و هوایی از سوی دیگر ضرورت بهینه‌سازی طراحی جاده‌های بین‌شهری را دوچندان نموده است. این ملاحظات موجب تغییر تدریجی ماهیت تک‌بعدی راه‌ها به عناصری چندبعدی شده که تحولات زیادی را در رویکردهای برنامه‌های استراتژیک جاده‌ها به همراه داشته است. چهار رویکرد رایج در برنامه‌های مرتبط با  طراحی جاده‌ها نشان می‌دهد که در طول چند دهه گذشته نقش منظر در برنامه‌ریزی‌ها گسترش‌یافته است و رویکرد مکان‌سازی و مشارکت با ساکنین و منتفعان طرح درحال‌توسعه روزافزون است. این در حالی است که معیارهای بهینه‌سازی طراحی برای جابه‌جایی کالا باارزش‌های طراحی برای ارتقا تجربیات بصری انسان‌ها از مسیر، کاملاً در تضاد با یکدیگر قرار داشته و چالش‌های فراوانی در ساماندهی چندبعدی جاده‌های بین‌شهری به همراه داشته است.انسیه قوام پورNazar research center for Art, Architecture & Urbanismarticleطراحی جاده‌هابرنامه‌های استراتژیکمنظرمکان‌سازیArchitectureNA1-9428ENFAمنظر, Vol 8, Iss 36, Pp 36-41 (2016)
institution DOAJ
collection DOAJ
language EN
FA
topic طراحی جاده‌ها
برنامه‌های استراتژیک
منظر
مکان‌سازی
Architecture
NA1-9428
spellingShingle طراحی جاده‌ها
برنامه‌های استراتژیک
منظر
مکان‌سازی
Architecture
NA1-9428
انسیه قوام پور
جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
description تغییر ساختارهای اجتماعی، افزایش جمعیت شهرنشینی، اهمیت نقش جاده‌ها در ارتقا اقتصاد و کیفیت زندگی امروزه شهروندان از سویی و مسائلی چون توسعه پایدار و مقابله با تغییرات جهانی آب و هوایی از سوی دیگر ضرورت بهینه‌سازی طراحی جاده‌های بین‌شهری را دوچندان نموده است. این ملاحظات موجب تغییر تدریجی ماهیت تک‌بعدی راه‌ها به عناصری چندبعدی شده که تحولات زیادی را در رویکردهای برنامه‌های استراتژیک جاده‌ها به همراه داشته است. چهار رویکرد رایج در برنامه‌های مرتبط با  طراحی جاده‌ها نشان می‌دهد که در طول چند دهه گذشته نقش منظر در برنامه‌ریزی‌ها گسترش‌یافته است و رویکرد مکان‌سازی و مشارکت با ساکنین و منتفعان طرح درحال‌توسعه روزافزون است. این در حالی است که معیارهای بهینه‌سازی طراحی برای جابه‌جایی کالا باارزش‌های طراحی برای ارتقا تجربیات بصری انسان‌ها از مسیر، کاملاً در تضاد با یکدیگر قرار داشته و چالش‌های فراوانی در ساماندهی چندبعدی جاده‌های بین‌شهری به همراه داشته است.
format article
author انسیه قوام پور
author_facet انسیه قوام پور
author_sort انسیه قوام پور
title جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
title_short جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
title_full جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
title_fullStr جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
title_full_unstemmed جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
title_sort جایگاه منظر در برنامه ریزی و طراحی جاده ها
publisher Nazar research center for Art, Architecture & Urbanism
publishDate 2016
url https://doaj.org/article/ccb4abef04b04d158c6572acb4ae56e8
work_keys_str_mv AT ạnsyhqwạmpwr jạygạhmnẓrdrbrnạmhryzywṭrạḥyjạdhhạ
_version_ 1718428401628348416