O programa nacional do álcool: realizações e reformulações
O Programa Nacional do Álcool - Proálcool - é hoje responsável por 50% do consumo de combustível de carros particulares, sendo que os modelos a álcool representaram 95% dos automóveis vendidos nos últimos anos. A experiência do Proálcool oferece elementos importantes para os programas de energia al...
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Universidade de São Paulo
1989
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oai:doaj.org-article:f8307d38f38749f3addbc9b2bfbcdbb82021-11-24T16:11:01ZO programa nacional do álcool: realizações e reformulações0101-41611980-5357https://doaj.org/article/f8307d38f38749f3addbc9b2bfbcdbb81989-03-01T00:00:00Zhttps://www.revistas.usp.br/ee/article/view/157591https://doaj.org/toc/0101-4161https://doaj.org/toc/1980-5357 O Programa Nacional do Álcool - Proálcool - é hoje responsável por 50% do consumo de combustível de carros particulares, sendo que os modelos a álcool representaram 95% dos automóveis vendidos nos últimos anos. A experiência do Proálcool oferece elementos importantes para os programas de energia altemativa de países em desenvolvimento, pois, devido ao fato de a economia destes ser parcialmente regulada, tais programas podem se beneficiar de uma série de incentivos. Entretanto, uma vez alterado o cenário energético, esta nova realidade pode exigir refonmulações, como ocorre no caso do Proálcool cuja participação no mercado de combustíveis não está sendo considerada economicamente justificável. A natureza e as implicações desse processo são aqui analisadas, sendo a seguir discutidas algumas propostas de reformulação do programa. Ronaldo Serôa da MottaUniversidade de São PauloarticleÁlcoolCombustíveisEnergia alternativaIncentivos fiscaisPrograma energéticoEconomics as a scienceHB71-74ENPTEstudos Econômicos, Vol 19, Iss 1 (1989) |
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O Programa Nacional do Álcool - Proálcool - é hoje responsável por 50% do consumo de combustível de carros particulares, sendo que os modelos a álcool representaram 95% dos automóveis vendidos nos últimos anos. A experiência
do Proálcool oferece elementos importantes para os programas de energia altemativa de países em desenvolvimento, pois, devido ao fato de a economia destes ser parcialmente regulada, tais programas podem se beneficiar de uma série de incentivos. Entretanto, uma vez alterado o cenário energético, esta nova realidade pode exigir refonmulações, como ocorre no caso do Proálcool cuja participação no mercado de combustíveis não está sendo considerada economicamente justificável. A natureza e as implicações desse processo são aqui analisadas, sendo a seguir discutidas algumas propostas de reformulação do programa.
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