ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ

Рост стоимости топлива для автомобильных транспортных средств вызывает не только поиск альтернативных источников энергии и применения новых конструкций двигателей для автомобилей, но и поиск способов снижения расхода топлива у уже существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания за счет со...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Nikolai V. Kholshev, Dmitry N. Konovalov, Anatoly A. Lavrenchenko
Formato:	article
Lenguaje:	EN RU
Publicado:	Science and Innovation Center Publishing House 2021
Materias:	автомобильный радиатор коэффициент теплоотдачи скорость воздушного потока Construction industry HD9715-9717.5
Acceso en línea:	https://doaj.org/article/fd1bfae5fb1947079587cc1ffe44a269
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:doaj.org-article:fd1bfae5fb1947079587cc1ffe44a269
record_format	dspace
spelling	oai:doaj.org-article:fd1bfae5fb1947079587cc1ffe44a2692021-11-11T14:22:46ZТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ2328-13912227-930X10.12731/2227-930X-2021-11-1-17-33https://doaj.org/article/fd1bfae5fb1947079587cc1ffe44a2692021-03-01T00:00:00Zhttp://ijournal-as.com/jour/index.php/ijas/article/view/7https://doaj.org/toc/2328-1391https://doaj.org/toc/2227-930XРост стоимости топлива для автомобильных транспортных средств вызывает не только поиск альтернативных источников энергии и применения новых конструкций двигателей для автомобилей, но и поиск способов снижения расхода топлива у уже существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания за счет совершенствования их конструкции. Мощность, вырабатываемая двигателем внутреннего сгорания, расходуется не только на привод ведущих колес, но и на привод вспомогательного оборудования, обеспечивающего возможность работы двигателя и его систем, а также повышающего безопасность и комфорт передвижения. За счет снижения мощности на привод вспомогательного оборудования или времени его работы можно достичь снижения расхода топлива двигателем. Обязательным элементом любого автомобиля, оборудованного двигателем внутреннего сгорания, является система охлаждения, которая в своем составе содержит радиатор, обеспечивающий теплоотдачу излишнего тепла атмосфере и вентилятор, интенсифицирующий этот процесс при необходимости. Время работы вентилятора непосредственно влияет на расход топлива двигателем автомобиля, следовательно, снизив время его работы можно уменьшить расход топлива. Этого можно достичь, увеличив значение полного коэффициента теплопередачи через стенки радиатора, который зависит от скорости воздуха, протекающего через радиатор. Скорость воздушного потока, без увеличения потребляемой вентилятором мощности, можно повысить за счет уменьшения аэродинамических сопротивлений воздушного тракта автомобиля. Теоретические предпосылки, подкрепленные анализом предыдущих исследований, нуждаются в экспериментальном подтверждении и практической оценке величины экономии топлива при совершенствовании воздушного тракта автомобиля, обеспечивающем уменьшение времени работы вентилятора. Цель – теоретическое обоснование влияния скорости воздушного потока перед фронтом радиатора на расход топлива двигателем автомобиля. Метод или методология проведения работы: в статье использовались системный подход, а также методы математического моделирования. Результаты: на примере конкретного автомобиля определено влияние увеличения скорости воздушного потока перед фронтом радиатора на расход топлива двигателем автомобиля. Область применения результатов: полученные результаты могут быть использованы организациями, осуществляющими разработку, ремонт и тюнинг автомобильных транспортных средств и их систем.Nikolai V. KholshevDmitry N. KonovalovAnatoly A. LavrenchenkoScience and Innovation Center Publishing Housearticleавтомобильный радиаторкоэффициент теплоотдачискорость воздушного потокаConstruction industryHD9715-9717.5ENRUInternational Journal of Advanced Studies, Vol 11, Iss 1, Pp 17-33 (2021)
institution	DOAJ
collection	DOAJ
language	EN RU
topic	автомобильный радиатор коэффициент теплоотдачи скорость воздушного потока Construction industry HD9715-9717.5
spellingShingle	автомобильный радиатор коэффициент теплоотдачи скорость воздушного потока Construction industry HD9715-9717.5 Nikolai V. Kholshev Dmitry N. Konovalov Anatoly A. Lavrenchenko ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
description	Рост стоимости топлива для автомобильных транспортных средств вызывает не только поиск альтернативных источников энергии и применения новых конструкций двигателей для автомобилей, но и поиск способов снижения расхода топлива у уже существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания за счет совершенствования их конструкции. Мощность, вырабатываемая двигателем внутреннего сгорания, расходуется не только на привод ведущих колес, но и на привод вспомогательного оборудования, обеспечивающего возможность работы двигателя и его систем, а также повышающего безопасность и комфорт передвижения. За счет снижения мощности на привод вспомогательного оборудования или времени его работы можно достичь снижения расхода топлива двигателем. Обязательным элементом любого автомобиля, оборудованного двигателем внутреннего сгорания, является система охлаждения, которая в своем составе содержит радиатор, обеспечивающий теплоотдачу излишнего тепла атмосфере и вентилятор, интенсифицирующий этот процесс при необходимости. Время работы вентилятора непосредственно влияет на расход топлива двигателем автомобиля, следовательно, снизив время его работы можно уменьшить расход топлива. Этого можно достичь, увеличив значение полного коэффициента теплопередачи через стенки радиатора, который зависит от скорости воздуха, протекающего через радиатор. Скорость воздушного потока, без увеличения потребляемой вентилятором мощности, можно повысить за счет уменьшения аэродинамических сопротивлений воздушного тракта автомобиля. Теоретические предпосылки, подкрепленные анализом предыдущих исследований, нуждаются в экспериментальном подтверждении и практической оценке величины экономии топлива при совершенствовании воздушного тракта автомобиля, обеспечивающем уменьшение времени работы вентилятора. Цель – теоретическое обоснование влияния скорости воздушного потока перед фронтом радиатора на расход топлива двигателем автомобиля. Метод или методология проведения работы: в статье использовались системный подход, а также методы математического моделирования. Результаты: на примере конкретного автомобиля определено влияние увеличения скорости воздушного потока перед фронтом радиатора на расход топлива двигателем автомобиля. Область применения результатов: полученные результаты могут быть использованы организациями, осуществляющими разработку, ремонт и тюнинг автомобильных транспортных средств и их систем.
format	article
author	Nikolai V. Kholshev Dmitry N. Konovalov Anatoly A. Lavrenchenko
author_facet	Nikolai V. Kholshev Dmitry N. Konovalov Anatoly A. Lavrenchenko
author_sort	Nikolai V. Kholshev
title	ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
title_short	ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
title_full	ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
title_fullStr	ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
title_full_unstemmed	ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ
title_sort	теоретические исследования влияния скорости воздушного потока перед фронтом радиатора на расход топлива двигателем автомобиля
publisher	Science and Innovation Center Publishing House
publishDate	2021
url	https://doaj.org/article/fd1bfae5fb1947079587cc1ffe44a269
work_keys_str_mv	AT nikolaivkholshev teoretičeskieissledovaniâvliâniâskorostivozdušnogopotokaperedfrontomradiatoranarashodtoplivadvigatelemavtomobilâ AT dmitrynkonovalov teoretičeskieissledovaniâvliâniâskorostivozdušnogopotokaperedfrontomradiatoranarashodtoplivadvigatelemavtomobilâ AT anatolyalavrenchenko teoretičeskieissledovaniâvliâniâskorostivozdušnogopotokaperedfrontomradiatoranarashodtoplivadvigatelemavtomobilâ
_version_	1718439095109156864

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ПЕРЕД ФРОНТОМ РАДИАТОРА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ

Ejemplares similares