Problemas Básicos en el Cálculo Mecánico de Catenarias Ferroviarias

Se realiza un estudio mecánico de catenarias ferroviarias, explicando las bases para la formación de la matriz de rigidez correspondiente a la discretización de las ecuaciones dinámicas mediante el Método de los Elementos Finitos. Se explican con detalle los problemas estáticos correspondientes a la...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Benet,J., Arias,E., Cuartero,F., Rojo,T.
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Centro de Información Tecnológica 2004
Materias:	railway catenary pantograph-catenary interaction high performance computing
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642004000600012
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spelling	oai:scielo:S0718-076420040006000122005-02-23Problemas Básicos en el Cálculo Mecánico de Catenarias FerroviariasBenet,J.Arias,E.Cuartero,F.Rojo,T. railway catenary pantograph-catenary interaction high performance computing Se realiza un estudio mecánico de catenarias ferroviarias, explicando las bases para la formación de la matriz de rigidez correspondiente a la discretización de las ecuaciones dinámicas mediante el Método de los Elementos Finitos. Se explican con detalle los problemas estáticos correspondientes a la configuración de equilibrio de la línea. Debido al elevado número de variables que aparecen, se comentan también aspectos de carácter informático con objeto de conseguir una mayor eficiencia computacional en el tratamiento matemático de las ecuaciones resultantes. Se concluye que las variables involucradas en este estudio no son independientes y están interrelacionadas. Sin embargo, al realizar el análisis partiendo de las situaciones básicas, permiten abordar con éxito el estudio del resto de los problemas.info:eu-repo/semantics/openAccessCentro de Información TecnológicaInformación tecnológica v.15 n.6 20042004-01-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642004000600012es10.4067/S0718-07642004000600012
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description	Se realiza un estudio mecánico de catenarias ferroviarias, explicando las bases para la formación de la matriz de rigidez correspondiente a la discretización de las ecuaciones dinámicas mediante el Método de los Elementos Finitos. Se explican con detalle los problemas estáticos correspondientes a la configuración de equilibrio de la línea. Debido al elevado número de variables que aparecen, se comentan también aspectos de carácter informático con objeto de conseguir una mayor eficiencia computacional en el tratamiento matemático de las ecuaciones resultantes. Se concluye que las variables involucradas en este estudio no son independientes y están interrelacionadas. Sin embargo, al realizar el análisis partiendo de las situaciones básicas, permiten abordar con éxito el estudio del resto de los problemas.
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Problemas Básicos en el Cálculo Mecánico de Catenarias Ferroviarias

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