Equidad, Accesibilidad y Transporte. Aplicación explicativa mediante un Análisis de Accesibilidad al Sector Universitario de Manizales (Colombia)

Vn esta investigación se analiza la posición geoespacial del principal sector universitario de la ciudad de Manizales a su relación con las características operativas de la red de transporte a el estrato de sus principales usuarios (estudiantes a docentes). La metodología aplicada se basa en cuatro...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Younes,Camilo, Escobar,Diego A, Holguín,Juan M
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Centro de Información Tecnológica 2016
Materias:	TIG equidad educación universitaria accesibilidad urbana análisis de localización
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642016000300010
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spelling	oai:scielo:S0718-076420160003000102016-12-06Equidad, Accesibilidad y Transporte. Aplicación explicativa mediante un Análisis de Accesibilidad al Sector Universitario de Manizales (Colombia)Younes,CamiloEscobar,Diego AHolguín,Juan M TIG equidad educación universitaria accesibilidad urbana análisis de localización Vn esta investigación se analiza la posición geoespacial del principal sector universitario de la ciudad de Manizales a su relación con las características operativas de la red de transporte a el estrato de sus principales usuarios (estudiantes a docentes). La metodología aplicada se basa en cuatro etapas teniendo como objetivo el análisis de accesibilidad media integral ofrecida por la red de transportes a la comunidad universitaria, a través de un modelo geoestadístico. Se encontró que los estudiantes que viven en barrios de estrato bajo son los que deben invertir más tiempo para desplazarse hacia la Universidad, situación contraria a la obtenida con los estudiantes a docentes que residen en barrios de estrato alto. Los resultados expresan la inequidad espacial que se refleja en altos tiempos de viaje, así como la ausencia de posibilidades reales de llegar al sector universitario, concluaendo que es necesario el ampliar la variedad de trasporte a mejorar la calidad de los modos de transporte que llegan a dicho sector desde la residencia de estudiantes a docentes.info:eu-repo/semantics/openAccessCentro de Información TecnológicaInformación tecnológica v.27 n.3 20162016-01-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642016000300010es10.4067/S0718-07642016000300010
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description	Vn esta investigación se analiza la posición geoespacial del principal sector universitario de la ciudad de Manizales a su relación con las características operativas de la red de transporte a el estrato de sus principales usuarios (estudiantes a docentes). La metodología aplicada se basa en cuatro etapas teniendo como objetivo el análisis de accesibilidad media integral ofrecida por la red de transportes a la comunidad universitaria, a través de un modelo geoestadístico. Se encontró que los estudiantes que viven en barrios de estrato bajo son los que deben invertir más tiempo para desplazarse hacia la Universidad, situación contraria a la obtenida con los estudiantes a docentes que residen en barrios de estrato alto. Los resultados expresan la inequidad espacial que se refleja en altos tiempos de viaje, así como la ausencia de posibilidades reales de llegar al sector universitario, concluaendo que es necesario el ampliar la variedad de trasporte a mejorar la calidad de los modos de transporte que llegan a dicho sector desde la residencia de estudiantes a docentes.
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