Comparación de tres metodologías de análisis sísmico de túnel NATM en suelos finos de Santiago

El análisis sísmico sobre revestimientos de túneles se ha desarrollado tradicionalmente con modelos simplificados, mediante expresiones analíticas para geometrías sencillas y mediante softwares de análisis estructural que no incluyen el historial de tensiones del suelo debido a las secuencias constr...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Solans,David, Hormazábal,Cristian, Rojas,Benjamin, León,Roberto
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Universidad Católica de la Santísima Concepción 2015
Materias:	túneles NATM modelamiento numérico 3D análisis sísmico
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-28132015000100002
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spelling	oai:scielo:S0718-281320150001000022015-07-15Comparación de tres metodologías de análisis sísmico de túnel NATM en suelos finos de SantiagoSolans,DavidHormazábal,CristianRojas,BenjaminLeón,Roberto túneles NATM modelamiento numérico 3D análisis sísmico El análisis sísmico sobre revestimientos de túneles se ha desarrollado tradicionalmente con modelos simplificados, mediante expresiones analíticas para geometrías sencillas y mediante softwares de análisis estructural que no incluyen el historial de tensiones del suelo debido a las secuencias constructivas y distancia al frente de excavación, lo cual tiende a sobrestimar los esfuerzos en el revestimiento de túneles. Sin embargo, los avances en el desarrollo de software de modelos de elementos o diferencias finitas han propiciado nuevas herramientas que permiten solucionar las dificultades planteadas, así como evaluar la respuesta sísmica mediante historiales de aceleraciones. Este artículo compara la respuesta sísmica de un túnel excavado de acuerdo al método NATM en suelo fino de Santiago mediante el método de distorsión de suelo aplicado en un software de análisis estructural y a través de un software de diferencias finitas para interacción suelo -estructura. Adicionalmente, para el último modelo se aplica un historial de aceleraciones. Los resultados de estos análisis son comparados en términos de diseño estructural de acuerdo a la experiencia chilena.info:eu-repo/semantics/openAccessUniversidad Católica de la Santísima ConcepciónObras y proyectos n.17 20152015-06-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-28132015000100002es10.4067/S0718-28132015000100002
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