Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos

RESUMEN En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Paipa,César C., Ramirez,Julio C., Trujillo R.,César L., Alarcón V.,Jorge A., Jaramillo M.,Adolfo A.
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Universidad de Tarapacá. 2020
Materias:	Vehículo eléctrico cargador de batería calidad de la potencia distorsión amónica convertidor boost corrector de factor de potencia
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-33052020000400706
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:scielo:S0718-33052020000400706
record_format	dspace
spelling	oai:scielo:S0718-330520200004007062021-02-05Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricosPaipa,César C.Ramirez,Julio C.Trujillo R.,César L.Alarcón V.,Jorge A.Jaramillo M.,Adolfo A. Vehículo eléctrico cargador de batería calidad de la potencia distorsión amónica convertidor boost corrector de factor de potencia RESUMEN En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de la corriente que se inyecta a las baterías. Adicionalmente, se presenta el procedimiento necesario para el diseño de los controladores de cada etapa. En la primera etapa se usa un control en modo corriente promedio y en la segunda etapa se usan dos controles que permiten emplear el método de carga de baterías, corriente constante - tensión constante. Los controladores usados en ambas etapas son de tipo PI y junto con el circuito de potencia fueron simulados en los software PSIM® y MATLAB® y validados experimentalmente, obteniendo factores de potencia cercanos a 0,98 y distorsión armónica en corriente por debajo del 10%, cumpliendo así con los requerimientos de la norma IEC 61000-3-2. Finalmente, se presentan las conclusiones.info:eu-repo/semantics/openAccessUniversidad de Tarapacá.Ingeniare. Revista chilena de ingeniería v.28 n.4 20202020-12-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-33052020000400706es10.4067/S0718-33052020000400706
institution	Scielo Chile
collection	Scielo Chile
language	Spanish / Castilian
topic	Vehículo eléctrico cargador de batería calidad de la potencia distorsión amónica convertidor boost corrector de factor de potencia
spellingShingle	Vehículo eléctrico cargador de batería calidad de la potencia distorsión amónica convertidor boost corrector de factor de potencia Paipa,César C. Ramirez,Julio C. Trujillo R.,César L. Alarcón V.,Jorge A. Jaramillo M.,Adolfo A. Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
description	RESUMEN En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de la corriente que se inyecta a las baterías. Adicionalmente, se presenta el procedimiento necesario para el diseño de los controladores de cada etapa. En la primera etapa se usa un control en modo corriente promedio y en la segunda etapa se usan dos controles que permiten emplear el método de carga de baterías, corriente constante - tensión constante. Los controladores usados en ambas etapas son de tipo PI y junto con el circuito de potencia fueron simulados en los software PSIM® y MATLAB® y validados experimentalmente, obteniendo factores de potencia cercanos a 0,98 y distorsión armónica en corriente por debajo del 10%, cumpliendo así con los requerimientos de la norma IEC 61000-3-2. Finalmente, se presentan las conclusiones.
author	Paipa,César C. Ramirez,Julio C. Trujillo R.,César L. Alarcón V.,Jorge A. Jaramillo M.,Adolfo A.
author_facet	Paipa,César C. Ramirez,Julio C. Trujillo R.,César L. Alarcón V.,Jorge A. Jaramillo M.,Adolfo A.
author_sort	Paipa,César C.
title	Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
title_short	Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
title_full	Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
title_fullStr	Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
title_full_unstemmed	Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
title_sort	diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos
publisher	Universidad de Tarapacá.
publishDate	2020
url	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-33052020000400706
work_keys_str_mv	AT paipacesarc disenodecargadordebateriasconbajadistorsionarmonicadecorrienteparaaplicacionenvehiculoselectricos AT ramirezjulioc disenodecargadordebateriasconbajadistorsionarmonicadecorrienteparaaplicacionenvehiculoselectricos AT trujillorcesarl disenodecargadordebateriasconbajadistorsionarmonicadecorrienteparaaplicacionenvehiculoselectricos AT alarconvjorgea disenodecargadordebateriasconbajadistorsionarmonicadecorrienteparaaplicacionenvehiculoselectricos AT jaramillomadolfoa disenodecargadordebateriasconbajadistorsionarmonicadecorrienteparaaplicacionenvehiculoselectricos
_version_	1714203486086758400

Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos

Ejemplares similares