Determinación probabilística del tiempo de servicio de Estructuras de Pavimentos

En Chile, como en muchos países de Suramérica, AASHTO 93 es el método oficial para el diseño de pavimentos asfálticos. El método entrega un número estimado de ejes equivalentes estándar de 80 kN que el pavimento puede soportar hasta alcanzar un cierto valor de serviciabilidad. Un factor de seguridad...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Rodríguez,Mario, Thenoux,Guillermo, González,Álvaro
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Pontificia Universidad Católica de Chile. Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción 2016
Materias:	Diseño de pavimentos pavimentos en asfalto evaluación probabilística
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732016000200002
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spelling	oai:scielo:S0718-507320160002000022016-09-08Determinación probabilística del tiempo de servicio de Estructuras de PavimentosRodríguez,MarioThenoux,GuillermoGonzález,Álvaro Diseño de pavimentos pavimentos en asfalto evaluación probabilística En Chile, como en muchos países de Suramérica, AASHTO 93 es el método oficial para el diseño de pavimentos asfálticos. El método entrega un número estimado de ejes equivalentes estándar de 80 kN que el pavimento puede soportar hasta alcanzar un cierto valor de serviciabilidad. Un factor de seguridad es luego aplicado al número estimado de ejes equivalente tomando en cuenta el nivel de confianza y la varianza estimada de los datos de entrada utilizados en el método, con lo cuál se estima la magnitud del ciclo de vida de la estructura. Normalmente, los datos utilizados en el método AASHTO 93 son asumidos como valores deterministas, sin tomar en cuenta su naturaleza aleatoria. Este trabajo presenta una evaluación probabilística del método de diseño AASHTO 93 de pavimentos bajo condiciones chilenas, el cuáll proporciona un conjunto de funciones de densidad de probabilidad, que permiten realizar la estimación probabilística del ciclo de vida del pavimento en términos del valor del número de ejes equivalente. Para alcanzar el objetivo se desarrollo un modelo de simulación a partir de una muestra de 13 grupos de carreteras ubicados a largo de Chile.info:eu-repo/semantics/openAccessPontificia Universidad Católica de Chile. Departamento de Ingeniería y Gestión de la ConstrucciónRevista ingeniería de construcción v.31 n.2 20162016-08-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732016000200002es10.4067/S0718-50732016000200002
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Determinación probabilística del tiempo de servicio de Estructuras de Pavimentos

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