Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial

Resumen En la actualidad solo existen normas y regulaciones básicas para la selección de los vehículos destinados a taxi, por ello, tanto pasajeros como conductores no están necesariamente representados en sus aspiraciones y necesidades. En efecto, para el servicio de taxi es utilizado cualquier veh...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Vergara Guiñez,Luis Raúl, Torres Alvarado,Ramiro Emilio, Donoso Cisternas,Sergio Felipe
Lenguaje:	Spanish / Castilian
Publicado:	Universidad Diego Portales 2020
Materias:	discapacidad ergonomía habitabilidad taxi inclusivo transporte público
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-669X2020000100109
Etiquetas:	Agregar Etiqueta Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!

id	oai:scielo:S0718-669X2020000100109
record_format	dspace
spelling	oai:scielo:S0718-669X20200001001092020-09-09Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrialVergara Guiñez,Luis RaúlTorres Alvarado,Ramiro EmilioDonoso Cisternas,Sergio Felipe discapacidad ergonomía habitabilidad taxi inclusivo transporte público Resumen En la actualidad solo existen normas y regulaciones básicas para la selección de los vehículos destinados a taxi, por ello, tanto pasajeros como conductores no están necesariamente representados en sus aspiraciones y necesidades. En efecto, para el servicio de taxi es utilizado cualquier vehículo de línea que el mercado ofrezca y que cumpla con los requerimientos dictados por la autoridad, los que se reducen a condiciones mecánicas y de conducción, pero que no se refieren a los factores humanos ni habitabilidad. Se plantean consideraciones de diseño industrial que ayudan a definir las características de habitabilidad inclusiva y seguridad del tipo de vehículo que podría ser utilizado como taxi en Santiago, como caso de estudio. El proyecto de investigación se planteó en tres etapas: la primera es un estado de la técnica y confort del sistema de taxi inclusivo a nivel internacional; la segunda una selección aleatoria de los taxis más utilizados en Santiago según el Ministerio de Transportes, a fin de levantar dimensiones físicas; y la tercera consistió en contrastar las dimensiones del habitáculo con algunas recomendaciones ergonómicas internacionales. El objetivo principal de la investigación fue caracterizar la habitabilidad de los taxis para la elaboración de una propuesta de condiciones de diseño, mediante la verificación formal y de uso. Los resultados principales fueron la determinación de las dimensiones más influyentes que debiesen ser consideradas en la selección de un automóvil para la función de taxi y la detección de oportunidades para el diseño de productos facilitadores de la accesibilidad. Los conceptos de inclusividad y discapacidad han sido extraídos de la Servicio Nacional de la Discapacidad, Senadis, y el estudio se ha enfocado en personas con movilidad limitada. Un hallazgo del proyecto la identificación de una brecha en la legislación chilena que puede dar origen a una norma de habitabilidad que afecte la política pública de inclusión.info:eu-repo/semantics/openAccessUniversidad Diego PortalesRevista 180 n.45 20202020-08-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-669X2020000100109es10.32995/rev180.num-45.(2020).art-641
institution	Scielo Chile
collection	Scielo Chile
language	Spanish / Castilian
topic	discapacidad ergonomía habitabilidad taxi inclusivo transporte público
spellingShingle	discapacidad ergonomía habitabilidad taxi inclusivo transporte público Vergara Guiñez,Luis Raúl Torres Alvarado,Ramiro Emilio Donoso Cisternas,Sergio Felipe Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
description	Resumen En la actualidad solo existen normas y regulaciones básicas para la selección de los vehículos destinados a taxi, por ello, tanto pasajeros como conductores no están necesariamente representados en sus aspiraciones y necesidades. En efecto, para el servicio de taxi es utilizado cualquier vehículo de línea que el mercado ofrezca y que cumpla con los requerimientos dictados por la autoridad, los que se reducen a condiciones mecánicas y de conducción, pero que no se refieren a los factores humanos ni habitabilidad. Se plantean consideraciones de diseño industrial que ayudan a definir las características de habitabilidad inclusiva y seguridad del tipo de vehículo que podría ser utilizado como taxi en Santiago, como caso de estudio. El proyecto de investigación se planteó en tres etapas: la primera es un estado de la técnica y confort del sistema de taxi inclusivo a nivel internacional; la segunda una selección aleatoria de los taxis más utilizados en Santiago según el Ministerio de Transportes, a fin de levantar dimensiones físicas; y la tercera consistió en contrastar las dimensiones del habitáculo con algunas recomendaciones ergonómicas internacionales. El objetivo principal de la investigación fue caracterizar la habitabilidad de los taxis para la elaboración de una propuesta de condiciones de diseño, mediante la verificación formal y de uso. Los resultados principales fueron la determinación de las dimensiones más influyentes que debiesen ser consideradas en la selección de un automóvil para la función de taxi y la detección de oportunidades para el diseño de productos facilitadores de la accesibilidad. Los conceptos de inclusividad y discapacidad han sido extraídos de la Servicio Nacional de la Discapacidad, Senadis, y el estudio se ha enfocado en personas con movilidad limitada. Un hallazgo del proyecto la identificación de una brecha en la legislación chilena que puede dar origen a una norma de habitabilidad que afecte la política pública de inclusión.
author	Vergara Guiñez,Luis Raúl Torres Alvarado,Ramiro Emilio Donoso Cisternas,Sergio Felipe
author_facet	Vergara Guiñez,Luis Raúl Torres Alvarado,Ramiro Emilio Donoso Cisternas,Sergio Felipe
author_sort	Vergara Guiñez,Luis Raúl
title	Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
title_short	Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
title_full	Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
title_fullStr	Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
title_full_unstemmed	Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
title_sort	habitabilidad inclusiva en los taxis de santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial
publisher	Universidad Diego Portales
publishDate	2020
url	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-669X2020000100109
work_keys_str_mv	AT vergaraguinezluisraul habitabilidadinclusivaenlostaxisdesantiagoestadodelarteyconsideracionesdesdeeldisenoindustrial AT torresalvaradoramiroemilio habitabilidadinclusivaenlostaxisdesantiagoestadodelarteyconsideracionesdesdeeldisenoindustrial AT donosocisternassergiofelipe habitabilidadinclusivaenlostaxisdesantiagoestadodelarteyconsideracionesdesdeeldisenoindustrial
_version_	1714205593631195136

Habitabilidad inclusiva en los taxis de Santiago: estado del arte y consideraciones desde el diseño industrial

Ejemplares similares