ARQUITETURA EFÊMERA E INSURGÊNCIA URBANA. ESTRATÉGIAS DE APROPRIAÇÃO DO COMÉRCIO AMBULANTE NOS ESPAÇOS INTERSTICIAIS DO BRT TRANSOESTE, RIO DE JANEIRO

RESUMO: A cidade do Rio de Janeiro passou por importantes obras de reestruturação urbana ao longo da última década. Sua condição de cidade sede da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016 significou um importante processo transformador para grande parte da cidade. Nesse contexto, uma das inter...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Espósito Galarce,Fernando, Senna Pettená,Amanda
Lenguaje:	Portuguese
Publicado:	Universidad del Bío-Bío. Facultad de Arquitectura, Construcción y Diseño. 2020
Materias:	Espaços intersticiais mobilidade urbana análise urbana arquitetura efêmera apropriação
Acceso en línea:	http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0719-64662020000100108
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spelling	oai:scielo:S0719-646620200001001082020-06-17ARQUITETURA EFÊMERA E INSURGÊNCIA URBANA. ESTRATÉGIAS DE APROPRIAÇÃO DO COMÉRCIO AMBULANTE NOS ESPAÇOS INTERSTICIAIS DO BRT TRANSOESTE, RIO DE JANEIROEspósito Galarce,FernandoSenna Pettená,Amanda Espaços intersticiais mobilidade urbana análise urbana arquitetura efêmera apropriação RESUMO: A cidade do Rio de Janeiro passou por importantes obras de reestruturação urbana ao longo da última década. Sua condição de cidade sede da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016 significou um importante processo transformador para grande parte da cidade. Nesse contexto, uma das intervenções infraestruturais mais importantes dentre as executadas foi a implementação do sistema de BRTs (Bus Rapid Transit). Na maioria das estações é possível perceber uma dinâmica informal de usos não programados e apropriações efêmeras por meio de objetos ou dispositivos de comércio informal que ocupam os “interstícios” deixados pelo sistema. Essa insurgência reivindica novas possibilidades de leitura dos espaços urbanos, uma vez que revelam suas potencialidades, oferecendo alternativas de serviços e produtos no contexto da mobilidade cotidiana. O conceito de intersticialidade é proposto em resposta à necessidade de caracterizar o “entre”, as brechas no sistema de BRT, que na prática, possui limites difusos. O que enuncia essa dimensão intersticial são os habitantes e usuários dessas brechas, por meio da apropriação efêmera desta infraestrutura e seu entorno. Através do trabalho de campo, levantamento fotográfico, categorização das condutas observadas e dos suportes efêmeros detectados, complementados com uma discussão bibliográfica, este trabalho observa essas apropriações efêmeras nos espaços intersticiais principalmente da Estação Intermodal Jardim Oceânico do corredor TransOeste do sistema de BRT carioca. O trabalho conclui que o fenômeno da apropriação intersticial deve ser considerado como parte dos sistemas urbanos, pois, na cidade contemporânea, é essa efemeridade insurgente e informal a que muitas vezes responde às demandas e necessidades do nosso cotidiano.info:eu-repo/semantics/openAccessUniversidad del Bío-Bío. Facultad de Arquitectura, Construcción y Diseño.Arquitecturas del sur v.38 n.57 20202020-07-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0719-64662020000100108pt10.22320/07196466.2020.38.057.06
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description	RESUMO: A cidade do Rio de Janeiro passou por importantes obras de reestruturação urbana ao longo da última década. Sua condição de cidade sede da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016 significou um importante processo transformador para grande parte da cidade. Nesse contexto, uma das intervenções infraestruturais mais importantes dentre as executadas foi a implementação do sistema de BRTs (Bus Rapid Transit). Na maioria das estações é possível perceber uma dinâmica informal de usos não programados e apropriações efêmeras por meio de objetos ou dispositivos de comércio informal que ocupam os “interstícios” deixados pelo sistema. Essa insurgência reivindica novas possibilidades de leitura dos espaços urbanos, uma vez que revelam suas potencialidades, oferecendo alternativas de serviços e produtos no contexto da mobilidade cotidiana. O conceito de intersticialidade é proposto em resposta à necessidade de caracterizar o “entre”, as brechas no sistema de BRT, que na prática, possui limites difusos. O que enuncia essa dimensão intersticial são os habitantes e usuários dessas brechas, por meio da apropriação efêmera desta infraestrutura e seu entorno. Através do trabalho de campo, levantamento fotográfico, categorização das condutas observadas e dos suportes efêmeros detectados, complementados com uma discussão bibliográfica, este trabalho observa essas apropriações efêmeras nos espaços intersticiais principalmente da Estação Intermodal Jardim Oceânico do corredor TransOeste do sistema de BRT carioca. O trabalho conclui que o fenômeno da apropriação intersticial deve ser considerado como parte dos sistemas urbanos, pois, na cidade contemporânea, é essa efemeridade insurgente e informal a que muitas vezes responde às demandas e necessidades do nosso cotidiano.
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