Las oportunidades y los riesgos en la privatización ferroviaria latinoamericana.
La mayoría de los ferrocarriles latinoamericanos fueron construidos por empresas privadas, muchas veces extranjeras. Luego, por una combinación de factores relacionados con la competencia carretera y el nacionalismo, casi todos llegaron a formar parte del sector gubernmanental, para el cual la admin...
Enregistré dans:
| Format: | Texto |
|---|---|
| Langue: | Spanish / Castilian |
| Publié: |
CEPAL
2014
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | http://hdl.handle.net/11362/36012 |
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