Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías: del Harter Act norteamericano de 1893 a las Reglas de Rotterdam de 2008 y los tratados de libre comercio de Colombia con los Estados Unidos de América y la Unión Europea
La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codificación continental y en el common law permitía acuerdos entre la...
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|---|---|
| Format: | article |
| Langue: | EN |
| Publié: |
Universidad del Norte
2012
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | https://doaj.org/article/28894c6beaa342acaf0b92247d96a85f |
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