De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificación
Resumen: Habitualmente entendemos a las infraestructuras en términos de su funcionalidad, es decir, como medios al servicio de otra cosa o bien como soportes de una actividad. Sin embargo, tal como lo demuestra este texto, ellas son más versátiles de lo que parecen: también pueden crear nuevos signi...
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Pontificia Universidad Católica de Chile, Escuela de Arquitectura
2018
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oai:scielo:S0717-699620180002000862018-10-08De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificaciónRossetti,Fulvio transporte renaturalización Patagonia Augusto Pinochet soberanía Resumen: Habitualmente entendemos a las infraestructuras en términos de su funcionalidad, es decir, como medios al servicio de otra cosa o bien como soportes de una actividad. Sin embargo, tal como lo demuestra este texto, ellas son más versátiles de lo que parecen: también pueden crear nuevos significados y detonar visiones distintas que incluso contradigan a las que les dieron origen.info:eu-repo/semantics/openAccessPontificia Universidad Católica de Chile, Escuela de Arquitectura ARQ (Santiago) n.99 20182018-08-01text/htmlhttp://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0717-69962018000200086es10.4067/S0717-69962018000200086 |
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Resumen: Habitualmente entendemos a las infraestructuras en términos de su funcionalidad, es decir, como medios al servicio de otra cosa o bien como soportes de una actividad. Sin embargo, tal como lo demuestra este texto, ellas son más versátiles de lo que parecen: también pueden crear nuevos significados y detonar visiones distintas que incluso contradigan a las que les dieron origen. |
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